Мада је актуелни Пеугеот 308 био "Ауто године" у Европи, то се догодило, сада већ давне, 2014. године. У доба када се моделске генерације смењују на 6-7 година, 308-ица се већ чини застарелом.

Зато је Пеугеот начинио још један напор како би овај аутомобил остао колико-толико конкурентан знатно новијим ривалима, међу којима су ВW Голф и Форд Фоцус.

Редизајном су обухваћене и хечбек и караван верзија.

Што се тиче спољашњости, модел за 2021. практично је остао непормењен. Додуше, купци ће моћи да изаберу нову боју каросерије (Вертиго Блуе), која раније није била у понуди, а на располагању су и фелне новог дизајна, у димензијама 16 и 18 инча.

Ентеријер је освежен новом и-Цоцкпит командном таблом која је опремљена 10-инчним дигиталним екраном мултимедијалног система у ХД резолуцији, попут оних у новој генерацији модела 208 и 2008.

Мултимедијални систем подржава интегрисање смартфона и садржи 3Д навигацију, као и гласовне команде.

Возачу су доступни и адаптивни темпомат са стоп & го функцијом, задња камера која покрива 180 степени, последња генерација система аутоматског кочења у случају опсности, затим упозорење на нежељено напуштање возне траке уз аутоматску корекцију управљача, те упозорење на возила у мртвом углу.

Моторизација се састоји од два бензинска и два дизел агрегата. Основни бензинац је 1.2 ПуреТецх са 110 КС (81 кW), а купци могу да одаберу и снажнију верзију овог мотора са 130 КС (96 кW).

Они који се одлуче за дизелаша имају могућност избора између две опције 1.5 БлуеХДи јединице - слабије са 100 "коња" (74 КW) и јаче са 130 КС (96 КW). Код снажнијих бензинских и дизел варијанти, осим 6-брзинског мануелног, на располагању је и 8-степени аутоматски мењач.

У врху понуде је Пеугеот 308 ГТИ са 1.6-литарским бензинцем који испоручује 263 КС (193 кW) и 340 Нм.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.