Ауди не прави RS8, али у АБТ-у имају адекватну алтернативу
У њемачкој тунинг компанији АБТ власницима Аудија S8 нуде пакет какав би вјероватно понудили и у Аудију када би се одлучили да производе верзију RS8.
Aудијев највећи, најснажнији и најлуксузнији модел још од прве генерације која је представљена 1996. године крије се иза ознаке S8, а омиљени модел који се прославио "и звуком и сликом" у неколико холивудских филмских остварења у свом четвртом издању покреће 4-литарски V8 битурбо мотор чијих је 571 КС довољно да 5,17 метара дуга и 2.230 килограма тешка каросерија од 0 до 100 км/х стигне за 3,8 секунди и развије електронски ограничених 250 км/х.
А онда су у АБТ-у дошли на идеју да власницима актуелног Аудија S8 понуде верзију какву би у Инголштаду, ако би одлучили да је праве, вјероватно нудили уз ознаку RS8.
Иза минималних интервенција на каросерији (само мали карбонски спојлер на поклопцу пртљажника) крије се АБТ-ов (R)S8 уз који се могу наручити другачије и за број веће црне алуминијске фелге, али се суштина приче у овом случају односи на посао који је урађен испод предњег поклопца.
С новом централном управљачком јединицом 4-литарски V8 мотор располаже са 700 КС и 880 Нм највећег обртног момента, што аутомобил од 0 до 100 км/х "испаљује" за 3,4 секунде (0,4 секунде брже од стандардног модела) и гура до скоро 270 км/х, а у Кемптену нису пропустили да нагласе да њихов Ауди S8 до "стотке" иза себе оставља актуелни Порше 911 Карера 4S.
(Klix)
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
