Пежо представио е-208 с већим дометом и више снаге

Након што је прошле године добио додатних 6,5 посто домета, што је једнако 22 километра, електрични супермини сада долази с још једним значајним побољшањем.

У срцу Пежоа е-208 налази се снажнији електрични мотор који испоручује 156 КС и 260 Нм обртног момента. Снага је повећана за 20 КС, док је обртни момент остао исти као и у случају претходне верзије субкомпактног електричног модела. О перформансама нема информација, али је вјероватно нешто бржи од претходника који је од 0 до 100 км/х убрзавао за 8,1 секунду.

Осим повећања снаге од 15 посто, е-208 је добио и нову батерију која ради на 400 волти, а њен искористиви капацитет износи 48,1 Kwh. Повећање домета за 10,5 посто значи да мали електрични хечбек може прећи 400 км с једним пуњењем батерије.

Из Пежоа су поносно истакли да је е-208 најпродаванији аутомобил у европском електричном Б сегменту ове године, а у компанији очекују да ће побољшања одржати потражњу високом. 

Вјерује се да просјечна потрошња енергије на 100 пређених километара износи само 12 Kwh. У поређењу с првобитном верзијом која се појавила 2019. године, сада е-208 испоручује 17,65 посто више домета те троши 15 посто мање енергије захваљујући двије техничке промјене.

Очекивано е-208 за 2023. годину преноси побољшања имплементирана за претходну моделску годину, а међу њима је топлотна пумпа која ради заједно са сензором за влажност постављеним у врху вјетробранског стакла. 

На овај начин се регулише кориштење енергије за гријање и клима уређај. Пежо је припремио 16-инчне фелге с ниским отпором котрљања те је подесио мјењач за већи домет изван града.

Батерија се може пунити снагом до 100 KW, а у том случају се напуни од 20 до 80 посто за мање од 25 минута. Возач може пунити батерију активирањем Брејк мода, који унапређује поврат енергије пуштањем папучице "гаса", преноси Кликс.

Побољшањи е-208 на тржиште стиже наредне године.
 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.