Жељко Радић, вршилац дужности генералног директора “Жељезница РС”: Буџет диктира и коефицијенте
Нови Правилник о организацији и систематизацији радних мјеста “Жељезница Републике Српске”, који је недавно усвојен, садржи детаљан опис послова свих запослених, а тренутно убрзано радимо на утврђивању коефицијената, што је предуслов за издавање нових уговора о раду.
Рекао је то у интервјуу за “Глас Српске” вршилац дужности генералног директора ЖРС Жељко Радић.
- Интензивно се спроводе активности како би се на адекватан начин нови коефицијенти уклопили у расположиви буџет предузећа, као и да се у оквиру новог правилника сачини праведна расподјела средстава за све запослене - изјавио је Радић.
У израду овог документа, уз управу предузећа, били су, како каже, укључени и представници осам синдикалних организација, гдје су размотрени и уважени сви њихови аргументовани приједлози. Радић тврди и да су спремни измијенити правилник ако током имплементације буду утврђени одређени недостаци који би отежали његову примјену.
ГЛАС: Новим правилником предвиђен је мањи број руководилаца. О којем броју је ријеч?
РАДИЋ: Према систематизацији из 2014. године у “Жељезницама РС” било је предвиђено 5.713 радних мјеста са 307 руководилаца свих нивоа, 64 шефа служби, 89 шефова станица. У новој систематизацији од укупно 2.098 систематизованих радних мјеста, налази се укупно 161 руководилац на свим нивоима, 27 шефова служби и 67 шефова станица.
ГЛАС: И даље недостаје извршно особље. Којег кадра фали највише?
РАДИЋ: Неопходни су нам радници на извршним пословима. Бравари, машиновође, прегледачи, отправници возова, пружни радници, све су то профили занимања који су неопходни да би се несметано одвијао техничко-технолошки процес рада у предузећу, наравно, уз сагласност надлежних институција Републике Српске и Свјетске банке.
ГЛАС: Како су ЖРС пословале у овој години?
РАДИЋ: Упркос потешкоћама са којима се суочавамо, сачували смо ликвидност и солвентност предузећа. Нема заосталих дуговања. Редовно измирујемо обавезе према запосленима, држави и пословним партнерима. Током 2020, а дјелимично и у 2021. дошло је до пада привредне активности и смањења потражње за услугама превоза. Основни разлог је поремећај на глобалном тржишту усљед пандемије вируса корона, као и поштовање прописаних мјера, које су и даље на снази.
ГЛАС: Шта су приоритети у идућем периоду?
РАДИЋ: Уз посвећеност спровођењу пројекта реструктурисања и постављања нове организације ЖРС у холдинг са зависним предузећима, посвећени смо и повећању физичког обима превоза. У плану су и два инфраструктурна пројекта за ЖРС. Активности у оквиру припрема за ремонт пруге на коридору 5Ц од Шамца до Ријечице, као и припреме за реконструкцију пруге од Брезичана до Љубије, како бисмо омогућили обнављање експлоатације рудног богатства из Љубије, те омогућили перспективу жељезничком сектору за наредних 15 година.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
