Titov avion plijeni pažnju javnosti u Mostaru FOTO

Sam ulazak u avion vraća posjetioca kroz vrijeme. Fotografija Josipa Broza Tita i njegove supruge Jovanke u pilotskoj kabini i stjuardese svojom nošnjom na neki način podsjećaju na vrijeme koje je neumitno iza nas i luksuz kojim je obilovao prvi čovjek Jugoslavije.

Pomalo nestvarno djeluje mjesto na kojem je sjedio predsjednik i maršal Jugoslavije, kao i njegovi najbliži saradnici, i vidjeti radni sto koji je Tito koristio tokom leta, te uz sve to čuti zanimljive priče koje je pilot Raimund Ridman sa ponosom pričao o letilici koja plijeni pažnju svjetske javnosti, a poseban istorijski značaj ima za naše podneblje.

Avion je star, ali kako je naglasio Ridman i danas je u odličnom stanju jer je restauriran u kompletu kako bi se mogao nositi sa današnjim vremenom i bio funkcionalan, ali se koristi samo u ekskluzivnim trenucima, kao što je to bilo i onda kad je napravljen 1958. godine.

"Ovim avionom je Tito letio u Australiju i u svoje vrijeme je bio jako brza letjelica. Letio je 450 kilometara na sat, prenosi portal Kliks. To je danas od prilike u pola brzine modernih aviona, ali on i danas može služiti za prijevoz i sasvim je funkcionalan", kazao je pilot Ridman koji s ponosom upravlja ovom letilicom.

Objasnio je kako je to jedina letilica sa četiri propelera koja je certifikovana i danas za prijevoz putnika, ali i da je za njega dosta teško naći gorivo, te pojasnio kako ima prednost što u njegov rezervoar staje 22 hiljade litara goriva, tako da ga ne moraju često točiti.

"Kad je avion bio nov njegovo korištenje je bilo dosta skupo i ekskluzivno i samo su ga rijetki koristili. Avionu je trebalo 16 do 17 sati preko Atlantika. Imao je spavaću klasu tako da ljudi mogu spavati i ekskluzivnu spavaću sobu za Tita. U to vrijeme posluga je bila mnogo bolja i nije se hrana zagrijavala kao danas nego je stvarno bio kuhar koji je pripremao sve šta se traži", objasnio je pilot iznoseći zanimljivu priču iz istorijata predsjedničkog aviona Jugoslavije.

Avion Daglas DC-6B s nevjerovatnom istorijom, je sada ponos Red Bulove zračne flote Flajing Buls, dragulj u impresivnoj kolekciji letilica smještenih u Hangaru-7 u Salcburgu, gdje ga od milja zovu "Diva", a gdje god se pojavi prava je atrakcija i predmet divljenja ljubitelja avijacije.

Proizveden u Daglasu u Santa Monici 1958. godine i odmah ga je kupio JAT (Jugoslovenski Aerotransport) i pretvorio u luksuzni avion za Josipa Broza Tita i njegove goste i saradnike.

Nakon što je 1975. godine zamijenjen Boingom 727 kao Titovim novim avionom, Daglas je prodan predsjedniku Zambije Kenetu Kaundi, koji ga je takođe koristio kao VIP letjelicu. Poslije ga je kupio Kris Šute, operater malih aviona iz Vindheka Namibija), koji ga je koristio za promotivne i turističke panoramske letove.

Za avion je 2000. godine saznao Sigi Angerer, bivši glavni pilot Flajing Bulsa, koji se odmah zaputio u Namibiju kako bi pregledao avion i sa Šuteom potpisao predugovor. Nakon četiri mjeseca i nešto popravaka, avion je iz Vindheka poletio za Salzburg. Put je trajao 28 sati, uz četiri međuslijetanja.

Slijedila je mnogo detaljnija restauracija od 2001. do 2004. godine. Avion je dobio novi interijer, ali je zadržan njegov istorijski koncept.

Uz četiri nova motora, modernizovana mu je i elektronika. Avion je tokom restauracije rastavljen u dijelove do posljednjeg šarafa, a zatim ponovo sastavljen.

Stručnjaci tvrde da je u boljem stanju nego ikad i da je tako renoviran da ga se može smatrati kao novim.

Na Aerodrom Mostar ovim avionom su u utorak stigli skakači i skakačice Red Bul Klif Dajving Svjetskog prvenstva, koji će u subotu 28. augusta po šesti put prirediti spektakl na Starom mostu u Mostaru.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.