Доктор упозорава: Већина људи пере веш на погрешној температури!

Када је ријеч о прању веша, постоји много правила којих се треба придржавати - али једно од најважнијих је на коју температуру воде подесите машину за веш.

Један стручњак каже да су топле и хладне поставке најбоља опција  и да не треба прати рубље  у млакој води.

Да бисте у потпуности убили клице и бактерије које живе на вашем вешу, др Ксанд ван Тулекен препоручио је у емисији ББЦ Морнинг Лајв прање на 60 степени — што се сматра топлом поставком.

„На 60 степени одређени вируси и бактерије ће бити убијени, и то може бити прилично добро,“ рекао је он.

„Дакле, ако имате инфекцију у кући, посебно норовирус, подесите на 60, уз механичко чишћење и детерџент.“

Тулекен је рекао да је млака вода бесмислена опција јер, како каже, не види поенту у томе. „...превише је топло да би било јефтино, а превише хладно да би убило клице.“

Двадесет степени сматра се хладном поставком - што Тулекен потпуно подржава. „Морам рећи, ја сам тип за 20 степени за све, осим за одјећу за вјежбање, која иде на вишу температуру.“

Осим што штити осјетљив веш, прање у хладној води може вам уштедјети и нешто новца.

„20 степени штеди 62% новца у односу на 40 степени, тако да је то велика ствар...“ објаснио је он.

Као и многи други кућански апарати, и машине за веш треба периодично чистити — посебно ако често перете у хладној води.

„Ако ваша машина има програм за чишћење који ради на високим температурама, покрените га према упутствима произвођача, а затим оставите машину да се провјетри.“

Друге грешке које правимо 

Осим прања веша на погрешној температури — друге честе грешке које људи праве су додавање превише детерџента.

„Ако додате превише детерџента, машина ће често морати да ради дуже да би испрала и испразнила вишак воде и остатака детерџента,“ рекао је стручњак за поправку апарата Иан Палмер-Смит за Дејли Мејл.

Препуњавање машине, тако да постане неуравнотежена, још је једна грешка.

„Како машине постају све софистицираније, оне могу открити да ли је терет неуравнотежен. Ако јесте, то често резултира додатним минутима рада,“ објаснио је стручњак.

„Ово је заиста једноставна грешка коју можете избјећи равномјерним распоређивањем веша у бубњу,“ додао је Палмер-Смит.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.