Аутопилот ручно подешен на висину од 30 метара
Париз - Аутоматски пилот авиона "ербас А320" компаније "Џерманвингс", који се срушио у француским Алпима, подешен је прије понирања на висину од 30 метара, што је најнижа могућа вриједност, показују подаци специјализованог сервиса за праћење авионског саобраћаја.
Француско тужилаштво саопштило је да се њемачки копилот Андреас Лубиц /28/ закључао у пилотској кабини, извршио подешавање аутоматског пилота и покренуо понирање са висине од 11.500 метара до тренутка удара у планину, на висини од око 900 метара.
Онлајн сервис "Флајтрадар 24" саопштио је да његова анализа показује да је неко промијенио задату висину авиона и унио најниже могуће подешавање од 30 метара.
"Између 9.30 часова и 52 секунде и 9.30 часова и 55 секунди види се да је аутопилот ручно подешен са 11.500 метара на 30 метара, а девет секунди касније авион је почео жотворено спуштањеж са тим подешавањем аутопилота", саопштио је Фредрик Линдал, извршни званичник овог шведског сервиса.
Он је рекао да је "Флајтрадар 24" доставио ове податке француским истражиоцима на њихов захтјев. Француска истражна агенција БЕА није била доступна за коментар.
Авиопревозници мијењају правила за кокпит
Канадски авиопревозник "Ер Канада" посљедњи је у низу компанија које су данас увеле правило да се у сваком тренутку током лета у пилотској кабини морају налазити двије особе.
Одлука је донесена послије закључка француског тужилаштва да се копилот авиона "Џерманвингса" Андреас Лубиц закључао сам у кокпиту и намјерно обрушио путнички авион на Алпе.
Портпарол "Ер Канаде" Питер Фицпатрик рекао је да ново правило почиње да се примјењује "без одлагања".
Исте одлуке током дана донијели су британски авиопревозник "Изиџет" и норвешки "Ер шатл".
Обавезно присуство двије особе у пилотској кабини током лета до сада је било предвиђено само по правилима америчке агенције за авионски саобраћај.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
