Put bez izlaza

Vozači i transportne kompanije ponovo su pred zidom. Stroža primjena pravila Evropske unije, posebno kada je riječ o boravku vozača u EU dovela je do ozbiljnih problema u sektoru drumskog transporta.

Za industriju koja zapošljava oko 20.000 ljudi, to više nije samo administrativno pitanje, nego lični horor njihovih porodica i pitanje opstanka.

Hvatanjem za slamku više ne varaju ni sami sebe te baš zbog toga transporteri očajnički pucaju na foru "daj šta daš". Na pregovarački sto stavljaju sve, od fleksibilnije primjene pravila, pa sve do ekonomskih mjera koje bi im olakšale poslovanje.

Među zahtjevima su i olakšice kod otplate kredita, uključujući moratorijum i restrukturiranje obaveza, jer mnoge kompanije već osjećaju ozbiljan problem likvidnosti. Logika je jednostavna: nabacali su svega pa šta prođe.

A vremena je sve manje. Ne idu im na ruku ni dešavanja na Bliskom istoku, zajedno sa vrtoglavim poskupljenjima goriva, ali ipak ne žele da odustanu.

Opet se pominju blokade granica kao mogući pritisak na institucije. Ali pitanje je da li je to zaista rješenje. 
Svaki dan zastoja ili ograničenja u radu znači manje prihoda, a troškovi vozila, goriva i kredita ostaju isti.

Blokade možda skrenu pažnju na problem i tome smo svjedočili u ne tako davno prošlom vremenu, ali istovremeno mogu da srozaju cijelu ekonomiju, od izvoznika do same trgovine.

Iako se i to pokušalo sa raznim sagovornicima, ključ je vjerovatno u ozbiljnom dijalogu. Jer iza ovog problema ne stoji samo spor oko pravila, već sudbina nekoliko hiljada radnih mjesta i jednog od najvažnijih sektora domaće ekonomije. 

Najveći problem je što domaće kompanije igraju utakmicu po pravilima koja nisu pisana za njih. Dok prevoznici iz zemalja EU imaju sistemsku podršku i jasne mehanizme zaštite, naši se snalaze između birokratskih barijera i tržišnih udara. 

Da stvar bude gora, institucionalni odgovor počeo je apsurdom, poziv konzorcijumu "Logistika BiH" za radnu grupu stigao je 10. marta, iako je rok za prijavu istekao dan ranije. Ovakva aljkavost Savjeta ministara BiH samo potvrđuje da se od prevoznika traži izjašnjavanje o prošlim rokovima. U međuvremenu, ključni pregovori sa Hrvatskom i Briselom oko pravila 90/180 i dalje izostaju.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.