Planovi sa minusom

Ni najnoviji planovi poslovanja "Željeznica Republike Srpske" ne ulivaju ama baš nikakvu nadu da će ovo javno preduzeće stati na zdrave noge u dogledno vrijeme.

Problemi u "Željeznicama", reklo bi se, ne rastu više iz dana u dan, već iz sata u sat. Menadžment ni čarobni štapić da ima i da ga može iskoristiti ne može popraviti probleme koji su se kalemili decenijama u ovom preduzeću.

Rukovodstvo ovog preduzeća planove kroji, kao i do sada sa milionskim gubicima, ali u njih ugrađuje i novac koji nije ni stigao na njihovu adresu. A i pitanja su da li će. Jer ona narodna "Obećanje ludom radovanje" odavno se odomaćila kod nas i prisutna je u praksi na svakom koraku, odnosno u svakoj instituciji.

Sve oči menadžmenta ovog posrnulog javnog preduzeća uprte su u Vladu Srpske i u iščekivanje rebalansa republičkog budžeta. Imaju obećanje da će im pored deset miliona isporučiti dodatnih 35 miliona maraka novca poreskih obveznika. Dakle, ukupno 45 miliona maraka planirano je da se slije u preduzeće koje je odavno na respiratoru. I ti milioni, bez imalo sumnje, neće ništa popraviti finansijsku sliku ovog javnog preduzeća. I dalje će ono biti, ništa drugo, do rupa bez dna.

Ti milionska infuzija može samo da održi ovo preduzeće u životu, da ga zvanično ne skinu sa respiratora. Na pitanje do kada tako, niko ni od rukovodstva ali ni iz Vlade, ne daje odgovor. Niko se ne hvata u koštac sa stvarnim problemima u ovom preduzeću, već samo produžava njegovu agoniju.

Treba podsjetiti i da su prethodnih godina spiskane stotine miliona maraka kredita u reorganizaciju ovog preduzeća. Ta reorganizacija i sređivanje stanja, kako rekoše, je završeno, a preduzeće se nije maklo iz crvenog. Gdje su pare otišle i u šta? Kakvo sređivanje ako i danas imamo iste probleme kao i prije pet, deset godina. Očigledno je da novac nije iskorišćen kako treba ili je otišao tamo gdje ne treba.

"Željeznice" su godinama služile i kao sigurna adresa za zapošljavanje stranačkih glasača. Radna mjesta su se za "glas" dijelila kao na traci ljudima bez znanja i iskustva, koja su ovom preduzeću bila nepotrebna i samo trošak. Bilo ih je u administraciji više nego na prugama, gdje su potrebni.

Sve je došlo na naplatu, pa i to. Za takve poteze ne plaćaju oni koji su svojom politikom doveli preduzeće, koje bi trebalo da bude okosnica razvoja Republike Srpske, na ivicu opstanka. Da je iko od onih silnih direktora i nalogodavaca kažnjen za takvu naopaku politiku upravljanja javnim preduzećem, danas sigurno ne bismo imali ovakvo stanje u "Željeznicama", ali i drugim javnim preduzećima Republike Srpske.

Planovi poslovanja sa minusom još će, po svemu sudeći, biti dugo krojeni u "Željeznicama", ali i drugim javnim preduzećima. Biće tako sve dok rukovodioci ne budu odgovarali za loše poslovanje i dok ne bude postojala kontrola trošenja novca i stvarne reforme, a ne samo one koje se spominju u javnosti.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.