ATENTATI KOJI SU IZMENILI SVET - Osveta Amerikanaca za poraz u Perl Harburu

Kapetan Lenfir je ovako opisao događaj: "Ispalio sam dug rafal preko pravca leta bombardera, otprilike iz desnog ugla. Zapalio se desni motor aviona, a potom i desno krilo. Kad sam ušao u domet Jamamotovog bombardera i njegovog artiljerijskog oružja, otpalo mu je krilo. Avion se srušio u džunglu".

Tvrdnja da je Jamamotova smrt dovela do ubrzanja konačne pobjede je velika zabluda, jer je o brzini ishoda rata bila presudna američka industrijska superiornost

********************************************

Atentat na admirala Jamamota, glavnokomandujućeg japanskih pomorskih snaga, je jedinstven u savremenoj vojnoj istoriji, jer je odluka da admiral bude likvidiran doneta u Glavnom štabu u Vašingtonu. Bila je to osveta za poniženje koje je Amerika doživela posle katastrofe u Perl Harburu.

Jedan vojni analitičar je napisao: "Jamamotova operacija iznenadila je Amerikance upravo zato što je bila ludački poduhvat, što je predstavljala ogroman rizik, što je strateški bila pogrešna, politički smušena i psihološki promašena. Čak i kada bi uspela, to bi bio najgori japanski potez. Zato Amerikanci nisu ni pomišljali na takvu mogućnost, i pogrešili su. Japanci su, sasvim iracionalno, učinili upravo to, i začudo uspeli".

Sa taktičke strane, operacija je izvedena savršeno i to je visoko podiglo Jamamotov ugled u očima cara Hirohita.

Nemoralni čin ratnika

I pored sve brutalnosti i bezobzirnosti koje rat sa sobom nosi, kad država odluči da eliminiše jednog od glavnokomandujućih protivničkih snaga, teško je izbeći moralnu osudu za takav čin. Sa jedne strane bili su argumenti za atentat, jer bi se time Amerikanci osvetili idejnom ocu perlharburške katastrofe i eliminisali daleko najopasnijeg i najsposobnijeg lidera japanske mornarice, čime bi umnogome olakšali svoje ratne aktivnosti na Pacifiku, a sa druge strane bili su, moralna ljaga atentata i bojazan da će Japanci shvatiti da je njihova tajna šifra provaljena i da će je promeniti što bi za izvesno vreme onemogućilo Amerikancima uvid u njihove odluke i namere.

Doneta je odluka da se Jamamoto eliminiše, a da obaveštajna služba proturi informacije da su do podataka o Jamamotovom letu došli od lokalnih špijuna na terenu, jer bi psihološki efekat ubistva proslavljenog admirala, koji je uz generala Jamašite, bio Amerikancima kost u grlu, značio mnogo više od bilo kakve griže savesti. Da li je sa tom odlukom bio upoznat i predsednik Ruzvelt, nije poznato, ali verovatno da jeste.

U Pentagonu je hitno formiran štab sa zadatkom da razradi plan atentata. Rizik je bio minimalan jer, ako presretanje aviona sa Jamamotom ne uspe, čekala bi se druga prilika. Budući da su Amerikanci raspolagali preciznim vremenima poletanja aviona i nadletanja pojedinih punktova, kao i preciznom maršrutom leta, nije bilo problema da se planira let jedne vazduhoplovne jedinice stacionirane u Gvadalkanalu, koja bi presrela bombarder tipa micubiši. Problemi su eventualno mogli da iskrsnu ili ako u poslednjem momentu dođe do neke značajnije izmene ili se vremenske prilike naglo pogoršaju, neposredno pre ili za vreme leta.

U svečanoj admiralskoj uniformi, sa pozlaćenim ceremonijalnim mačem, uvek tačan, Jamamoto se ukrcao u avion bombarder marke micubiši i u pratnji eskadrile lovaca i 18. aprila, tačno u 6 časova, poleteo iz Rabaula za Južni Bugenvil u koji je trebalo da sleti oko 8 časova. U odnosu na Rabaul, Bugenvil se nalazio jugoistočno. Po planu, Amerikanci su 35 minuta ranije poleteli iz Gvadalkanala i u niskom letu iznad talasa, da bi izbegli japanske radare, prenuli ka ostrvu Šortlendu gde su po proračunu trebalo da se susretnu sa Japancima. Poletelo je 18 borbenih lovaca tipa lajtning (munja) na čelu sa vazduhoplovnim kapetanom Tomasom Lenfirom, u neizvesnost dugu 1.000 kilometara.

Vreme za let je bilo idealno kao i vidljivost u ovom slučaju kada je protivnika trebalo uočiti vizuelno, što je bilo i te kako značajno. Kapetan Lenfir, vođa eskadrile je kasnije izjavio da je tokom leta, gledajući ogromno prostranstvo okeana, počeo da sumnja da će se ove dve grupe aviona susresti na određenom mestu i u određeno vreme, kako je predviđao proračun izrađen samo na osnovu podataka obaveštajne službe, pogotovo što su bili lišeni bilo kakve logističke podrške.

Rafal u pravcu bombardera

Za detaljnu razradu i proveru plana Amerikanci su imali na raspolaganju pet dana, što se pokazalo kao sasvim dovoljno. U predviđeno vreme, u blizini Južnog Bugenvila, došlo je do susreta. Po ranije utvrđenom planu, američki lovci su napali prateće japanske lovce, dok se kapetan Lenfir usredsredio na bombarder u kojem je, po informacijama, trebalo da bude Jamamoto.

Sam Lenfir je ovako opisao događaj: "Ispalio sam dug rafal preko pravca leta bombardera, otprilike iz desnog ugla. Zapalio se desni motor aviona a potom i desno krilo... Kad sam ušao u domet Jamamotovog bombardera i njegovog artiljerijskog oružja, otpalo mu je krilo. Avion se srušio u džunglu".

U olupini srušenog bombardera pronašli smo mrtvog admirala u uspravnom položaju, vezanog za sedište, sa samurajskim mačem u ruci. Bio je kremiran sa svim vojničkim počastima u tradicionalnom samurajskom duhu.

Japan ga je ožalio kao najvećeg heroja, odajući mu dužno poštovanje. U ovoj akciji, svi američki avioni su se bezbedno vratili u svoju bazu, sa izuzetkom jednog koga su Japanci oborili. Jamamotov naslednik, primajući dužnost glavnokomandujućeg Admiraliteta, izjavio je:

"Postojao je samo jedan Jamamoto i niko ga ne može zameniti".

Pedesetdevetogodišnji Jamamoto je verovatno više voleo da, ako je već morao da pogine, da to bude na nekom brodu, u pomorskoj bici, ali da je kojim slučajem doživeo kraj rata, bio bi sigurno obešen i tako podelio sudbinu još sedmorice zločinaca. Amerikanci mu zasigurno ne bi oprostili Perl Harbur.

Tvrdnja da je Jamamotova smrt dovela do ubrzanja konačne pobede je velika zabluda, jer je o brzini ishoda rata bila presudna američka industrijska superiornost. Možda bi bilo više žrtava da je preživeo atentat, ali ishod bi bio isti.

(Nastaviće se)

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.