Српска постаје једини власник Жељезница

Бањалука - Влада РС, која држи 80 одсто акција "Жељезница РС", намјерава да откупи и власнички удио у рукама мањинских акционара и тиме постане стоодстотни власник овог предузећа како би кренула у његово оздрављење.

Акције би требало да буду плаћене 30.000 КМ, а њихова куповина од мањинских акционара да буде реализована кроз власничко реструктурирање предузећа. "Жељезнице РС" ће, осим тога, проћи и кроз финансијско и организационо реструктурирање.

- Власничко реструктурирање подразумијева смањење удјела мањинских акционара испод један одсто, а затим откуп акција од њих. То је могуће постићи конверзијом дуга који "Жељезнице" имају према Влади на основу иностраних кредита које отплаћује у њихово име, у капитал. РС би на тај начин постала власник више од 99 одсто акција, након чега би могла приступити откупу удјела од малих акционара - наведено је у информацији о реструктурирању "Жељезница РС" коју је јуче разматрала Влада РС.

Након конверзије дуга у капитал, број акција у оптицају био би повећан, а њихова вриједност пала за 99 одсто.

- Тада би пала и откупна цијена акција за исти проценат, па би Влада удио мањинских акционара откупила за 30.000 умјесто за 30 милиона КМ, колико је сада потребно за то - наглашено је у информацији.

У Влади истичу да сврха власничког реструктурирања није национализација "Жељезница" већ компромис који води ка рјешавању питања дуговања овог предузећа према Влади.

- РС кроз субвенције помаже ово предузеће и то ће радити и у идућем периоду, а на улагања мањинских акционара не можемо рачунати - поручили су из Владе РС.

Финансијско реструктурирање укључује измирење 41 милион КМ дуга за порезе и доприносе, 22 милиона према запосленима и конверзију 130 милиона марака дуга према Влади у капитал.

- Реструктурирање дуговања могуће је уз помоћ кредита Свјетске банке. На овај начин ријешили бисмо низ проблема и предузеће би могло да измирује све обавезе - кажу у Влади.

Трећи правац поспремања стања у "Жељезницама" је организационо реструктурирање кроз које би требало да буде смањен број запослених, раздвојена инфраструктура од операција и формирани профитни центри од појединих организационих дијелова предузећа.

- План је да број запослених до краја године буде смањен за 500 и за једнак број до окончања реструктурирања. Као посљедица тога би трошкови зарада и накнада годишње били смањени за осам милиона, односно 16 милиона КМ након смањења броја радника за 1.000 - казали су у Влади РС.

Прије отпочињања процеса треба измирити дуговања према запосленима и створити законске претпоставке.

- Те претпоставке могу бити створене израдом закона о реструктурирању "Жељезница РС" који би био леџ специалис и којим би била дефинисана кључна питања. С обзиром на постојеће стање у предузећу и обимност послова које доноси реструктурирање, неопходно је што прије почети са стварањем претпоставки за покретање реструктурирања - наглашено је у информацији.

У Влади истичу да за постизање циља није довољно само реструктурирање, већ је у идућих 10 до 15 година неопходно обезбиједити 600 милиона КМ за улагање у инфраструктуру. Поред тога, неопходно је и 200 милиона КМ уложити у операције.

Предсједник Скупштине акционара "Жељезница РС" Милан Бешир каже да су мали акционари спремни да продају свој удио, али по адекватној цијени.

- Да ли ће пристати да продају за 30.000 марака, остаје да видимо - поручио је Бешир.

Координација

Министар саобраћаја и веза РС Неђо Трнинић предложио је формирање координационог одбора за реструктурирање који ће чинити представници јединице за имплементацију, "Жељезница РС" и министарстава саобраћаја и веза, финансија и рада и борачко-инвалидске заштите.

Одбор ће координисати рад министарстава с циљем што бржег и ефикаснијег остварења планова у погледу стварања претпоставки за отпочињање процеса реструктурирања.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.