Шта се дешавало пола сата прије пада

Према рјечима људи који се баве узроком његовог пада, на снимку се може чути да је копилот, 28-годишњи Андреас Лубиц, како дјелује, намјерно оборио авион.

На снимку се чује шта се све дешавало током посљедњих пола сата лета 4У 9525.

У 9:01, 24. марта, Авион „Џерманвигнса“ полетио је из Барселоне ка Дизелдорфу. У њему се налазило 144 путника и шест чланова посаде.

Креули су преко мора ка Француској. Ту је почело скоро получасовно успињање на висину од 11,600 метара.

Сам лет је требало да траје око два сата.

Прочитајте још: Како је пилот могао да остане закључан ван кокпита.

У 9.30 посада је послала рутинску поруку контроли лета о дозволи да настави пут у започетој рути. . Изгледало је као да све иде по плану. Међутим, то је био посљедњи контакт са њима.

Само минут касније, у 9.31, авион је почео да губи висину.

Француски тужилац Брајс Робин није навео тачно вријеме аудио снимка из кокпита, али је рекао да су пилоти нормално разговарали првих двадесет минута лета.

Према његовим ријечима, одговори копилота у том разговору у почетку су били уљудни. Касније, када је капетан отприлике на половини лета почео брифинг о планираном слетању, одговори копилота постали су осорни.

Убрзо након тога, капетан је напустио кокпит и вјероватно отишао у тоалет, наводи Робин.

Према Рибиновим рјечима на снимку се чује како пилот од копилота Анреаса Лубица тражи да преузме контролу над авионом.

Сједиште се помјера и неколико тренутака касније чује се звук затварања врата. У том тренутку, Лубиц је сам контролисао авион.

Убрзо након тога Лубиц је притиснуо је дугмад система праћења лета како би послао авион у амбис, истиче Робин.

Авиону је требало је мање од 10 минута авиону да се сруши. Током тих 10 минута копилот Лубиц није уопште проговорио.

Након тога чује се пилот који се враћа из тоалета. Не може да уђе у кокпит па почиње лагану да куца на врата.

Одговора нема.

Његови ударци су све јачи, али врата се не отварају. Чују се аларми.

Дисање копилота је у посљедњим минутима лета сасвим нормално. Није послао позив у помоћ.

Авион је падао у просјеку, деветсто до хиљаду метара по минути. Посљедњи контакт са радаром био је у 09.40:47 на око 1,900 метара.

Из контроле лета покушавају да ступе у везу са авионом. Нису успјели.

У посљедњим секундама снимка чује се и вриштање путника.

Робин вјерује да нису знали шта се дешава у кокпиту до тог тренутка.

Авион је у ударио у планину при брзини од 700 километара на час.

„Смрт је била тренутна“, наводи је Робин.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.