Stigao je novi Klio: Krasi ga najhrabriji dizajn do sada

Klix
Dodaj glassrpske.com kao Google izvor
Foto: Stigao je novi Klio: Krasi ga najhrabriji dizajn do sada

MINHEN - U nizu noviteta koji su predstavljeni na sajmu automobila u Minhenu jedan od najvažnijih svakako je šesta generacija Renault Klia koja donosi pomalo šokantan dizajn, ali i ostavlja u životu ručni mijenjač i potvrđuje da B segment nastavlja živjeti punim plućima.

Klio se sa čak 17 miliona prodanih primjeraka nametnuo kao jedan od najpopularnijih Renoovih modela i glavna okosnica ponude francuske marke još od 1990. godine. Ponovno je dokazao svoju popularnost kad je u prvoj polovini 2025. godine bio najprodavaniji automobil u Evropi sa 130.500 prodanih primjeraka. Sada je stigla potpuno nova, šesta generacija koja donosi hrabru viziju budućnosti kako za Reno tako i za sam segment kojem Klio pripada.

Reno s novom generacijom Clija zaista želi privući pažnju, te prvi pogled na novi kompakat otkriva pravu eksploziju dizajnerskih ideja i oblika koja pravi određeni spoj rješenja viđenih na Rafaleu i Australu, pa čak i na električnom Renou 5, dok su se po prvi put od druge generacije Clia dizajneri ohrabrili da "diraju" u liniju krova i peta vrata koja su ovdje dobila svojevrsnu "coupeovsku" zakošenost.

Pažnju prije svega privlači novi izgled prednjeg dijela s velikom i snažno naglašenom maskom oko koje dominiraju velika LED dnevna svjetla. Glavna svjetla su takođe dominantna i ističu konture poklopca motora ali i naglašenih blatobrana, pa kada se sve zajedno spoji novi Klio izgleda kao znatno veći auto ili barem kao da je sve ove elemente "pokupio" s većih automobila.

 

Bočnom projekcijom dominiraju veliki i izraženi blatobrani s velikim točkovima, dok dinamičnost ističe linija zadnjeg dijela koja je vertikalno "odrezana" u donjem dijelu i snažno zakošena prema naprijed u gornjem dijelu zbog čega Klio izgleda posebno dinamično i mišićavo. Kupeovski izgled dodatno je istaknut donjom linijom bočnih stakala koja se nazad diže prema krovu, ali i skrivenim ručkama zadnjih vrata. Novi je i dizajn zadnjih svjetala, koja su sada izvedena iz dva dijela što stvara utisak većeg automobila.

U suštini, novi Klio i jeste veći automobil, pa je sada dug 4.116 milimetara i širok 1.768 milimetara, dok je međuosovinsko rastojanje neznatno produženo na 2.591 milimetar, a visina ostaje gotovo nepromijenjena s 1.451 milimetrom. Širi trag točkova dodatno doprinosi agresivnom i sportskom izgledu, a vjerovatno i voznim osobinama.

 

Unutrašnjost šeste generacije Klia je očito inspirisana potpuno električnim Renoom 5, pa sada i Klio ima dvostruki ekran, ali i zadržava fizičke prekidače. Vertikalni infotejnment prethodne generacije je sada izostao i to je definitivno dobar potez. Bogatiji paketi opreme dobijaju par 10,1-inčnih ekrana uparenih sa volanom posuđenim iz većih, skupljih modela.

Uprkos tome što je mali automobil, Klio ima pet sjedišta i nudi do 391 litar zapremine prtljažnog prostora, zavisno o pogonskom sklopu, jer hibridni dijelovi zauzimaju više prostora. Utovarni prag je spušten za 40 milimetara.

Glomazne ručice automatskog mijenjača između sjedišta više nema, a zamijenjena je ručicom mijenjača na stubu upravljača. Ručni mijenjač će preživjeti još jednu generaciju kod jeftinijih modela.

 

Kao što se i očekivalo, Klio 6 nema dizel u ponudi, a zamijenjen je potpuno hibridnim pogonom. E-Tech sistem koristi atmosferski 1,8-litarski četvorocilindrični motor koji radi na Atkinsonovom ciklusu, uparen s dva elektromotora za ukupno 160 konjskih snaga, ili 15 KS više nego prije. Obrtni momenat je povećan za 22 Nm na 170 Nm, smanjujući ubrzanje od 0 do 100 km/h na 8,3 sekunde, cijelu sekundu brže.

Osnovni modeli će koristiti manji, neelektrifikovani 1,2-litarski trocilindrični turbopunjeni motor sa 115 KS i 190 Nm, uparen sa manuelnim ili šestostepenim automatskim mijenjačem sa dvostrukim kvačilom. Klio će se takođe nuditi s 1,2-litarskim Eco-G motorom koji radi na tečni naftni plin (LPG), snage 120 KS i 200 Nm. Dostupan isključivo s automatskim mijenjačem s dvostrukim kvačilom, ovaj motor ima isto vrijeme ubrzanja kao i benzinski model.

Cijene i vrijeme dolaska na tržišta još uvijek nisu precizirani, ali jasna je posvećenost Renoa da ima snažnu ponudu među kompaktnim modelima, gdje se uz R5, R4 i Klio uskoro očekuje i novi Twingo.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.