Zamjena fara: Zašto je cijena skočila za 500 evra?

U saobraćajnim nezgodama u Njemačkoj svake godine ošteti se oko 870.000 prednjih farova, procjenjuje osiguravajuća kuća Allianz.

 Troškovi njihove zamjene značajno su porasli: prosječna cijena jednog fara povećala se sa 708 evra 2015. godine na 1.251 evro 2025. godine.

Kod pojedinih modela cijena može da dostigne čak 6.700 evra po komadu.

Zašto mijenjati cijeli far zbog jednog oštećenja?

Razlog nije samo u poskupljenju dijelova. Savremeni farovi sve češće koriste LED Matriks tehnologiju, adaptivno osvjetljenje, laserske sisteme i složenu elektroniku.

Zbog toga i relativno mala oštećenja mogu da dovedu do visokih troškova popravke.

Kako navodi Allianz, problem je i u načinu na koji se obavljaju popravke. Proizvođači često ne nude mogućnost zasebne zamjene oštećenog stakla, kućišta ili elektronskih komponenti, pa servisi mijenjaju čitav sklop čak i kada je neispravan samo jedan dio.

Kristijan Sar, rukovodilac Centra za tehnologiju kuće Allianz, u razgovoru za njemački list Handelsblat uporedio je takvu praksu sa bacanjem skupog odijela zato što mu nedostaje jedno dugme.

Allianz zato poziva proizvođače i nadležne institucije da omoguće više opcija za popravku umjesto automatske zamjene kompletnog fara.

Kao primjere navodi Francusku i Dansku, gdje su određeni postupci popravke već zastupljeniji.

Tojota kao primjer za druge proizvođače

Kao pozitivan primjer istaknuta je Tojota.

Prema navodima Allianza, kod pojedinih Toyotinih modela moguće je zasebno zamijeniti više dijelova fara, uključujući staklo, kućište, elektroniku i elemente za montažu.

Takav pristup može da smanji troškove popravke i količinu otpada, a da pritom ne bude potrebno mijenjati čitav sklop.

Allianz smatra da bi slična rješenja trebalo da postanu dostupnija i kod drugih proizvođača automobila, prenosi B92.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.