„Rimac Nevera je mrtva“

Mate Rimac ističe da je model ispunio svoju svrhu i postavio temelje za novu fabriku i „Turbijon“, čija je proizvodnja sada u prvom planu.

„Rimac Nevera je mrtva“, objavio je specijalizovani portal „Motor1“, prenoseći izvještaj njemačkog magazina „Auto motor und sport“, prema kojem se proizvodnja ovog električnog hiperautomobila završava nakon ukupno 71 proizvedenog primjerka.

Iako je prvobitnim planom iz 2018. godine, kroz tadašnji koncept C_Tu, bilo predviđeno 150 primjeraka (dok strani izvještaji pominju i planiranih 190), konačna proizvodnja zaustavljena je na 71 vozilu.

Tu informaciju potvrdio je i sam vlasnik, rekavši da je riječ o 51 standardnom primjerku i 20 primjeraka izvedbe „Nevera R“, pri čemu je u toku proizvodnja posljednjih 10 automobila, koji bi kupcima trebalo da budu isporučeni do kraja godine.

„Najprodavaniji električni hiperautomobil“

Mate Rimac se u objavi na društvenim mrežama osvrnuo na završetak proizvodnje, ističući komercijalni i strateški značaj modela.

„Mislim da je to prilično dobar rezultat. To je najprodavaniji električni hiperautomobil na svijetu. Bez njega danas ne bi bilo Turbijona, ne bi bilo ni ove fabrike. Dakle, ispunio je svoju svrhu. Mislim da je to prilično kul automobil koji će imati svoje mjesto u istoriji. Hvala svim vlasnicima koji su dio ovog nevjerovatnog putovanja“, izjavio je Rimac.

Serijska verzija „Nevere“ predstavljena je 2021. godine, a pokreću je četiri elektromotora ukupne snage 1.914 konjskih snaga, s najvećom brzinom od oko 415 kilometara na čas i ubrzanjem do 97 kilometara na čas za 1,85 sekundi.

Snažnija izvedba „Nevera R“ razvija 2.107 konjskih snaga, do 97 kilometara na čas ubrzava za 1,74 sekunde, dok joj je za ubrzanje do 300 kilometara na čas potrebno 8,66 sekundi.

Fokus na „Turbijon“ i dalje širenje poslovanja

Po završetku proizvodnog ciklusa „Nevere“, grupa „Rimac“ usmjerava resurse na hibridni hiperautomobil „Bugati Turbijon“.

Model je nastao u okviru zajedničkog poduhvata „Bugati Rimac“, osnovanog 2021. godine, a pokreće ga kombinacija tri elektromotora i atmosferskog V16 motora zapremine 8,3 litra, ukupne snage 1.800 konjskih snaga.

Uz segment hiperautomobila, grupa „Rimac“ nastavlja poslovanje kroz odjeljenje „Rimac tehnolodži“, koje razvija komponente za električna vozila, te kroz projekat razvoja autonomnog robotaksija „Vern“.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.