Perfektan električni Porše 911: Everati preradio još jedan klasik

Porše 993 je već dugo jedan od najtraženijih modela 911 te je ostao upamćen kao posljednja generacija sa zrakom hlađenim motorom.

Ova karakteristika nedostaje Everatijevoj najnovijoj kreaciji, jer je klasik iz devedesetih godina prošlog vijeka pretvoren u potpuno električni sportski automobil, a istovremeno je doživio opsežne promjene i modernizaciju.

Proces rada na modelu 911 (993) Founders Edition je počeo potpunom restauiranjem donora, koju su obavili specijalisti za Porše.

Potom je karoserija dobila karbonske panele, ali je zadržana bezvremenska silueta generacije 993, uz posuđivanje suptilnih detalja modela Turbo S.

Lako uočljive promjene uključuju nova LED svjetla, Everatioznake i nedostatak izduvnog sistema. Na automobilu su 18-inčne kovane felge, koje su inspirisane klasičnim HRE turbo felgama, a kupci mogu personalizirati svoje automobile širokom paletom boja i opcionoih grafika.

U unutrašnjosti je 993 dobio mješavinu nasljeđa i moderne udobnosti. Alcantara i Bridge of Weir koža prekrivaju veći dio kabine, dok su manji detalji poput ručica i dodirnih površina takođe ponovo presvučeni. Instrument tabla je zadržala poznatu konfiguraciju od pet brojčanika, ali je prilagođena za električni sistem.

Diskretna Porše Classic navigacijska jedinica postavljena je u centralnu konzolu te omogućava Bluetooth povezivost te mogućnost uparivanja s vrhunskim ozvučenjem. Za one koji žele više sportsku konfiguraciju, tu su Recaro Sportster CS sjedišta koja mogu zamijeniti standardna, a takođe je moguće ukloniti zadnje sjedište.

Najvažnije promjene se odnose na ono "ispod kože". Zrakom hlađeni bokser motor je zamijenjen jednim elektromotorom, koji razvija 771 KS i 810 Nm obrtnog momenta. Ove brojke nadmašuju i Poršeove najekstremnije modele generacije 993, uključujući Carreru RS, Turbo S i GT2. Prilagođeni diferencijal prenosi snagu do zadnjih točkova te omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde, odnosno do 169 za 8 sekundi.

Motor napaja baterija kapaciteta 63 kWh, koja je opremljena naprednim sistemima upravljanja i kontrole temperature. S jednim punjenjem baterije je moguće preći do 320 kilometara, iako će entuzijasti spustiti tu granicu. Sistem podržava 100 kW brzo punjenje, tako da se baterija može napuniti od 20 do 80 posto za oko 25 minuta.

Everati naglašava da konverzija blisko odgovara težini i balansu originalnog automobila, čime se čuva karakter vožnje.

Klasični Porše je dobio prednosti servo upravljača, regenerativnog kočenja, kao i novih komponenti ovjesa te poboljšanih kočnica. Za one koji žele najbolje upravljanje, kompanija nudi opcini paket performansi, koji dodaje aktivni ovjes i kočnice izrađene od izdržljivijih materijala.

Važno je napomenuti da je proces reverzibilan, što znači da se automobil može vratiti u fabričko stanje ako to vlasnik želi, što je garancija koja bi mogla pomoći u zaštiti vrijednosti prilikom preprodaje.

Porše 911 (993) Founders Edition je već dostupan za narudžbu, no cijena nije javno objavljena. Pitanje je hoće li biti dovoljno vlasnika 993 koji su spremni pretvoriti svoje automobile sa SUS motorom i zračnim hlađenjem u električna vozila.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.