ID. Era 9X: Prvi VW električni SUV sa produženjem dometa

I posljednji dio slagalice Volkswagenove elektrifikacije sada je na svom mjestu, s obzirom na to da je kompanija predstavila svoj prvi električni automobil sa benzinskim motorom za produženje dometa.

ID. Era 9X dolazi iz Kine, razvijen kroz lokalnu zajedničku kompaniju VW–SAIC, i predstavlja serijsku verziju prošlogodišnjeg koncepta ID. Era.

Sa dozom estetike koja podsjeća na Range Rover, ovaj veliki SUV sa šest sjedišta uvodi novi dizajnerski jezik, osmišljen posebno za Folksvagenove modele namijenjene kineskom tržištu.

Pogled na tehničke specifikacije otkriva da je riječ o jednom od najvećih vozila koje je ova marka ikada lansirala.

Sa dužinom od 5.207 mm, nadmašuje i drugu generaciju modela Atlas, koja je prošle godine u Kini predstavljena kao Teramont Pro.

Širina vozila je 1.997 mm, visina 1.810 mm, a ima međuosovinsko rastojanje od čak 3.070 mm.

Duži je od većine velikih SUV modela iz Folksvagen grupe, sa izuzetkom verzije modela Bentley Bentayga sa produženim međuosovinskim rastojanjem.

Takođe, predstojeći Audi Q9 mogao bi da ga nadmaši.

Dokumentacija kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija otkriva da je, očekivano, veoma težak, pri čemu najteža verzija ima 2.700 kilograma.

Međutim, prava zanimljivost ovog modela nije njegova impozantna veličina, već pogonski sklop.

Folksvagen ugrađuje turbo-benzinski motor zapremine 1,5 litara, koji služi isključivo kao generator za punjenje baterije.

Ovaj četvorocilindarski agregat pripada porodici EA211, radi u Milerovom ciklusu i koristi turbo-punjač sa promjenljivom geometrijom, tehnologijom preuzetom od Porschea.

Motor sa unutrašnjim sagorijevanjem ima 141 KS i radi u kombinaciji sa jednim ili dva elektromotora.

Osnovna verzija modela ID. Era 9X koristi jedan elektromotor postavljen pozadi, snage 295 KS.

Izbor konfiguracije sa dva elektromotora i pogonom na sva četiri točka podiže ukupnu snagu na 510 KS.

Verzija sa jednim elektromotorom dolazi sa baterijom kapaciteta 51,1 kWh, dok kupci mogu da izaberu i veću bateriju od 65,2 kWh. Kod verzije sa dva elektromotora veća baterija dolazi standardno.

Folksvagen navodi da veća baterija obezbjeđuje više od 400 kilometara dometa prema kineskom CLTC ciklusu.

Ukupan kombinovani domet još nije zvanično objavljen, ali se procjenjuje da bi mogao da premaši 965 kilometara, u zavisnosti od kapaciteta rezervoara za gorivo.

Iako je malo vjerovatno da će se ID. Era 9X prodavati van Kine, Bloomberg je nedavno objavio da Folksvagen razmatra lansiranje električnih vozila sa produživačem dometa i u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama.

Istovremeno, novi podbrend VW grupe, Scout, debitovaće u SAD sa modelima Terra (pikap) i Traveler (SUV), koji će takođe koristiti atmosferski benzinski motor kao generator, prenosi B92.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.