ID. Era 9X: Први VW електрични СУВ са продужењеm домета

И посљедњи дио слагалице Volkswagenове електрификације сада је на свом мјесту, с обзиром на то да је компанија представила свој први електрични аутомобил са бензинским мотором за продужење домета.

ID. Era 9X долази из Кине, развијен кроз локалну заједничку компанију VW–SAIC, и представља серијску верзију прошлогодишњег концепта ID. Era.

Са дозом естетике која подсјећа на Range Rover, овај велики СУВ са шест сједишта уводи нови дизајнерски језик, осмишљен посебно за Фолксвагенове моделе намијењене кинеском тржишту.

Поглед на техничке спецификације открива да је ријеч о једном од највећих возила које је ова марка икада лансирала.

Са дужином од 5.207 мм, надмашује и другу генерацију модела Atlas, која је прошле године у Кини представљена као Teramont Pro.

Ширина возила је 1.997 мм, висина 1.810 мм, а има међуосовинско растојање од чак 3.070 мм.

Дужи је од већине великих СУВ модела из Фолксваген групе, са изузетком верзије модела Bentley Bentayga са продуженим међуосовинским растојањем.

Такође, предстојећи Audi Q9 могао би да га надмаши.

Документација кинеског Министарства индустрије и информационих технологија открива да је, очекивано, веома тежак, при чему најтежа верзија има 2.700 килограма.

Међутим, права занимљивост овог модела није његова импозантна величина, већ погонски склоп.

Фолксваген уграђује турбо-бензински мотор запремине 1,5 литара, који служи искључиво као генератор за пуњење батерије.

Овај четвороцилиндaрски агрегат припада породици EA211, ради у Милеровом циклусу и користи турбо-пуњач са промјенљивом геометријом, технологијом преузетом од Porschea.

Мотор са унутрашњим сагоријевањем има 141 КС и ради у комбинацији са једним или два електромотора.

Основна верзија модела ID. Era 9X користи један електромотор постављен позади, снаге 295 КС.

Избор конфигурације са два електромотора и погоном на сва четири точка подиже укупну снагу на 510 КС.

Верзија са једним електромотором долази са батеријом капацитета 51,1 kWh, док купци могу да изаберу и већу батерију од 65,2 kWh. Код верзије са два електромотора већа батерија долази стандардно.

Фолксваген наводи да већа батерија обезбјеђује више од 400 километара домета према кинеском CLTC циклусу.

Укупан комбиновани домет још није званично објављен, али се процјењује да би могао да премаши 965 километара, у зависности од капацитета резервоара за гориво.

Иако је мало вјероватно да ће се ID. Era 9X продавати ван Кине, Bloomberg је недавно објавио да Фолксваген разматра лансирање електричних возила са продуживачем домета и у Европи и Сједињеним Америчким Државама.

Истовремено, нови подбренд VW групе, Scout, дебитоваће у САД са моделима Terra (пикап) и Traveler (СУВ), који ће такође користити атмосферски бензински мотор као генератор, преноси Б92.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.