Crna Rijeka najcrnja tačka na putevima RS

Dragana Keleč 15.10.2016 21:32

Banjaluka - Najsmrtonosniji i najopasniji put u Srpskoj je Karanovac - Crna Rijeka na izlazu iz Banjaluke prema Jajcu na kojem je u prvih devet mjeseci poginulo devet, a teško povrijeđeno šestoro ljudi.

Crna statistika Ministarstva unutrašnjih poslova RS pokazuje da je u RS od januara do septembra u saobraćaju poginulo 98 ljudi, što je manje za 17,7 odsto nego u istom prošlogodišnjem periodu. Teške povrede u istom periodu je zadobilo 528 lica, što je za sedam odsto manje nego lani. Iako statistika pokazuje blagi pozitivan trend, stanje na putevima i dalje je daleko od zadovoljavajućeg.

Osim puta Karanovac - Crna Rijeka, kobnih nesreća je bilo i na drugim putnim pravcima. Među njima su Klašnice - Prnjavor, gdje su poginule dvije, a sedam osoba je teško povrijeđeno, koliko je i na putu Gradiška - Nova Topola i Banjaluka (Rudarska) - Stari Majdan. I na putu Čelinac - Ukrina poginulo je dvoje, a teško je povrijeđeno šest lica, dok su na putu Podnovlje - Šešlije dva lica poginula, a četiri teško povrijeđena.

MUP RS apeluje na sve učesnike u saobraćaju da budu oprezni i da poštuju zakonske propise i na taj način zaštite svoj i živote drugih učesnika u saobraćaju. Isti apel stiže i iz asocijacija koje se bave bezbjednošću saobraćaja. Direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja RS Milija Radović smatra da bolji putevi i oštrije kazne za nesavjesne vozače mogu uticati na manji broj nesreća. Radović kaže da je predložio da u novom zakonu o bezbjednosti saobraćaja u BiH bude i odredba kojom će vozačima biti oduzimana vozila za određene prekršaje i ukoliko ih budu ponavljali.

- Samo oštrijim kaznama moći ćemo sa ulica skloniti bahate vozače - istakao je Radović.

Ova kazna je u Sloveniji zaživjela još 2008. godine, a tamošnjim vozačima je samo u 2012. godini oduzeto više od 2.500 vozila.

- Prekršaji zbog kojih su njihovi državljani ostajali bez četvorotočkaša bili su, na primjer, ako u periodu od dvije godine naprave tri prekoračenja brzine u naseljenim mjestima ili ako voze pod uticajem alkohola - objašnjava Radović, koji se nada da će neko od poslanika predložiti isto ili bar slično rješenje.

Radović kaže da, osim kazni, treba uraditi i detaljne analize kada je u pitanju saobraćajna signalizacija i stanje na putevima kako bi vozači bili bezbjedniji u saobraćaju. U "Putevima RS" kažu da već rade na tome i da kontinuirano prate stanje bezbjednosti saobraćaja na svim magistralnim i regionalnim putevima i da svake godine saniraju određen broj opasnih mjesta. Ističu da opasna mjesta koja ne uđu u jednogodišnji program rekonstrukcije moraju biti adekvatno obilježena.

- Kao primjer izdvajamo lokaciju Surjan, koja je identifikovana kao opasno mjesto na magistralnom putu M16. Ona je dodatno označena i obezbijeđena signalizacijom i opremom - objašnjavaju u "Putevima RS".