Нове трзавице због промјена режима на пет прелаза на граници са Хрватском: Загребачки удар на економију БиХ

САРАЈЕВО, БАЊАЛУКА - Одлука Хрватске да измијени режим саобраћаја на пет граничних прелаза са БиХ задала је велике главобоље домаћим привредницима и превозницима, који већ размишљају о протестима јер се већ првог дана показало да ће штета бити енормна ако стање не буде враћено на старо.

Новим правилником одређени су путеви у Хрватској за транзит теретних возила изнад 7,5 тона носивости и дужине до 14 метара, а на основу тога је дошло до прекатегоризације граничних прелаза Иваница  Горњи Бргат, Велика Кладуша  Маљевац, БрчкоГуња, СтрмицаСтрмица и Осоје  Вињани Горњи, који су коришћени за транзит теретних возила. Та промјена довела је до већ километарских колона на осталим, великим прелазима, кашњења у испоруци робе и појачаној нервози код возача, али до нових политичких трзавица између двије земље те је тражена и заштита ЕУ.

Министар транспорта и комуникација БиХ Војин Митровић за "Глас" каже да су о једностраном потезу Хрватске упознали и ЕУ, јер је то у супротности са уговором о граничним прелазима.

-Уговор је нарушен доношењем новог правилника. Највећи проблем је када је ријеч о прелазу у Великој Кладуши. Причамо на свим странама и види се одређена спремност да се прво изнађе рјешење за тај прелаз који је и најпрометнији, а затим и за остале  - истакао је Митровић.

О штети која пријети привреди су указали и из Спољнотрговинске коморе БиХ, те представника превозника. Предсједник Удружења превозника за унутрашњи и међународни транспорт РС Никола Грбић каже за "Глас" да су проблеми ескалирали још у понедјељак на Изачићу, а јуче и у Градишци.

- Огромне су штете и губици. Колоне на Изачићу крећу се од пет до десет километара, да би возачи прешли тај прелаз троше од осам до девет сати у помјерању. Када и уђу у Хрватску у потрази за паркингом, пробијају радне сате, хрватска полиција им због тога наплаћује казне. Ситуација је озбиљна и ми не планирамо да сједимо скршених руку  - истакао је Грбић и нагласио да би евентуалне даље потезе могли да усагласе већ данас.  

Званичници БиХ и локалне заједнице годинама већ траже и преговарају да гранични прелаз који спаја Нови Град и Двор буде прекатегоризован, што би омогућило отварање и за теретни саобраћај који је заустављен од када је Хрватска ушла у ЕУ. Као један од услова наводи се санација моста, а Никола Грбић истиче и да, у овом новонасталим условима, траже да под хитно буде отворен тај прелаз за теретњаке.

Према званичном Бриселу реаговао је јуче и министар спољне трговине и економских односа БиХ Сташа Кошарац. Затражио је хитну реакцију шефа Делегације ЕУ у БиХ и специјалног представника ЕУ Јохана Сатлера.

Упозорио је да је Правилником пропуштено утврђивање јавних путева које воде до пет граничних прелаза, а који су дефинисани као гранични прелази за међународни превоз робе на основу уговора БиХ и Хрватске.

- Ова одлука ће произвести низ негативних посљедица за значајан дио привреде у Српској и ФБиХ, јер се у великој мјери ограничава, компликује и продужава спољнотрговински промет, као и вријеме транспорта робе по претходно утврђеним путним правцима који повезују БиХ и ЕУ - навео је Кошарац.

Кошарац је у писму представницима ЕУ указао да је неопходно да пруже помоћ и подршку да би се ово питање ријешило у најбољем интересу за привреднике из БиХ.

 Поменути Правилник је једнострани акт и не само да је у супротности са уговором БиХ и Хрватске о граничним прелазима, него је у супротности и са одредбама Споразума о стабилизацији и придруживању између ЕУ и БиХ  упозорио је Кошарац.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.