Један инспектор задужен за контроле у цијелој РС

Бањалука - Инспекторат РС суочен је са великим проблемима у организацији посла због недостатка кадра, па су у ситуацији да је за контроле у областима социјалне заштите и жељезничког саобраћаја задужен само по један, док у области рударства раде два инспектора за територију читаве Српске.

Друга крајност је, како истичу у Инспекторату, припајање појединих области инспекцијског надзора, које покрива један инспектор.

Разлог за овакво стање, објашњавају у Инспекторату, јесте ограничен буџет и одлив службеника специфичних звања, али и чињеница да инспектори годишње обаве око 146.000 контрола.

Истичу да је за поједина радна мјеста веома тешко пронаћи кадар који испуњава законске услове и који је спреман да ради за примања која су прописана законом, јер као инжењери одређених струка могу остварити већа примања у производном сектору.

- Проблем кадровског дефицита настојимо ријешити тако да у случајевима гдје је то могуће у складу са законом једног инспектора овластимо за вршење надзора из неколико различитих инспекцијских области - истакли су у Инспекторату РС, који важи за кључну карику која контролама обезбјеђује поштивање права и стандарда у широкој лепези дјелатности.

И у области надзора радних односа и заштите на раду, с обзиром на то да је број инспектора у односу на број привредних субјеката недовољан, Инспекторат се опредијелио за обједињавање надлежности инспектора.

- Значајан дио времена инспектори утроше на разговоре са странкама, учествовање на судовима на основу покренутих прекршајних поступака, припремање контрола, писање извјештаја и информација. Осим тога, инспектори су често ангажовани и у поподневним сатима и викендом - казали су у Инспекторату.

Синдикалци упозоравају да се из проблема које је објелоданио Инспекторат може закључити да у појединим областима, за које су задужени пребукирани инспектори, влада хаос, ако се зна да се закони крше и у онима које су под сталним надзором инспекције.

Предсједница Савеза синдиката РС Ранка Мишић каже да се не смије дозволити да један инспектор контролише пет области.

- Проблем је што се ради о специфичним областима, чији инспектори стално треба да буду у процесу едукације, јер се ствари мијењају из часа у час. Због тога је неопходно повећати број стручних инспектора за одређене области како би био остварен резултат - казала је Мишићева.

Савез синдиката је, како каже, спреман да својим гласом допринесе да се инспекторима повећа плата и побољшају услови рада, како би се избјегла корупција.

Предсједник Привредне коморе РС Борко Ђурић каже да, осим адекватног броја инспектора, они треба да буду на одговарајући начин и оспособљени да свој посао могу извршавати једнообразно.

- Често се суочавамо са проблемом да два инспектора дају различита мишљења. То је недопустиво и само ствара проблеме привредницима. Због тога је важна њихова едукација - казао је Ђурић.

Говорећи о ситуацији да је у жељезничком сектору за цијелу РС задужен само један инспектор, предсједник Самосталног синдиката транспортне дјелатности "Жељезница РС" Златко Марин истиче да то није једини проблем.

- Проблем је да и оно што приликом контроле наложи тај један инспектор нико не поштује. Једноставно, заказао је систем одговорности - истакао је Марин.

Сарадња

У Инспекторату РС истичу да у сарадњи са Савезом општина и градова РС настоје изградити што ефикаснију мрежу инспектора на локалном и републичком нивоу.

- Под тим се подразумијева увођење јединственог система, методологије поступања и виши степен координације републичких и општинских инспектора ради лакшег управљања и организације рада. То би потенцијално могло резултирати организовањем инспекције на једном нивоу - казали су Инспекторату.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.