За набавку вагона и ремонт радионица 20 милиона евра

БAЊA ЛУКA - "Жељезнице РС" у овој години планирају набавку 200 теретних вагона и ремонт радионица у Добоју, Бањој Луци и Приједору. Пројекат је вриједан 20 милиона евра, а средства су обезбијеђена путем некомерцијалног кредита владе Пољске.

Потврдила је то "Гласу Српске" портпарол "Жељезница РС"   Миланка Стаменић и додала да тренутно припремају  расписивање тендера за модернизацију шест локомотива за теретни саобраћај.

- Направљена је студија изводљивости, Влада РС је одобрила пројекат и ускоро ћемо кренути у реализацију - казала је Стаменићева.

Додала је да је у овој години планирано пуштање у рад сигнално-безбједносних уређаја на дионици Шамац - Добој и обнова постојећег система осигурања у станици Добој ЦП2.

- У току је припрема тендера и пројектне документације за модернизацију и реконструкцију жељезничке мреже на дионицама пруге Нови Град – Приједор - Бања Лука - Добој, Добој - Петрово Ново и Цапарде - Зворник, чија је предрачунска вриједност око 225 милиона евра. Планирано је да ова средства буду обезбијеђена путем кредита уз гаранцију Владе РС - нагласила је Стаменићева.

Додала је да су у 2009. години потписани уговори за ремонт и осигурање станица на дионици пруге Српска Костајница -  Јошавка на релацији Добој - Бања Лука.

- Почетком овогодишње грађевинске сезоне кренуће и радови. С обзиром на то да ће дио одобрених кредитних средстава, тачније око 21 милион евра, остати неутрошен, "Жељезнице РС" улажу напоре да сопственим средствима израде пројектну документацију како би се и преостала средства усмјерила на модернизацију пруге Добој - Бања Лука - казала је Стаменићева.

Када су у питању проблеми са којима се ово предузеће сусреће, истакла је да су "Жељезнице РС" у 2009. години биле суочене са посљедицама свјетске економске кризе.

- Неки од највећих клијената су почетком прошле године почели да смањују обим послова, па смо све до септембра 2009. године имали пад обима превоза робе. Ипак, обим послова превоза је у септембру почео да расте, тако да су "Жељезнице РС" почеле да излазе из тешког периода - нагласила је Стаменићева.

Константан проблем је, према њеним ријечима, недостатак локомотива и вагона, као и застарјела инфраструктура.

Наплата

У "Жељезницама РС" кажу да је један од проблема са којима се сусрећу отежана наплата услуга превоза у теретном жељезничком саобраћају.

- "Жељезнице РС" по основу извршених услуга до краја прошле године потраживале су око 18,5 милиона марака - казала је Миланка Стаменић. 

Талго возови

У идуће двије године у РС треба да стигну и "талго" возови. Набавка ових возова коштала је око 32 милиона евра, а подразумијева четири гарнитуре по девет вагона и опремање једне радионице за њихово одржавање.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.