Da bi nadoknadio izgubljeno, novi šef japanske marke želi da se udruži s drugim proizvođačem koji ima više iskustva u datom domenu.

Tošihiro Mibe, koji je imenovan za generalnog direktora Honde u aprilu, bivši je šef istraživačko-razvojnog sektora kompanije, koji je doprinijeo tome da se održe veze s General Motorsom. Samim tim, već je stekao iskustvo što se partnerstava tiče, a ono što bi želio je da formira novo, s proizvođačem koji je uznapredovao na planu tehnologije električnih automobila, što bi pomoglo Hondi da uhvati korak.

Mibe želi da njegova kompanija postane proizvođač isključivo električnih automobila do 2040., mada bi veća vozila mogla da koriste vodonične gorivne ćelije a ne masivne baterije. Honda trenutno  ima samo jedan elektromobil u ponudi, Hondu e, koja je dostupna isključivo u Evropi, a uprkos sjajnom dizajnu i brojnim kvalitetima, nije popularna zbog ograničenog dometa. U međuvremenu, japanski proizvođač je objavio planove vezane za lansiranje 10 novih elektromobila u narednih pet godina.

Pitanje koje se nameće je s kojim proizvođačem bi Honda mogla da se udruži da bi ubrzala razvoj električnih modela. Logičan korak bi bila saradnja s nekom drugom japanskom kompanijom. Predstavnici svih glavnih proizvođača iz Zemlje izlazećeg Sunca su već započeli diskusije u okrilju Japanske asocijacije proizvođača automobila (JAMA).

Ipak, prije nego što se ostvare dodatne veze, Honda planira da proširi svoje partnerstvo s General Motorsom. Cilj ove saradnje je zajednički razvoj vozila za sjevernoameričko tržište, baziran na zajedničkoj platformi, uz podjelu elektrifikovanih, električnih i SUS pogonskih sklopova.

Honda je takođe ojačala veze s drugim proizvođačima, posebno Mazdom i Subaruom, ali i s Fordom i Folcvagenom, a to se posebno odnosi na električna vozila i tehnologiju autonomne vožnje.

Na pitanje o Hondinoj strategiji s GM-om za Sjevernu Ameriku, Mibe je rekao da kompanija osjeća neophodnost da se ubrzaju dešavanja na planu elektrifikacije, posebno nakon dolaska Žoa Bajdena na mjesto predsjednika SAD. Međutim, biće potrebno neko vrijeme, tako da Honda ne želi da uloži prevelik napor na to i iscrpi se.

U ovom trenutku, po Mibeu, kompanija treba da radi samostalno. Treba da se udruži s partnerima kao što je General Motors, a zatim kreira izvestan obim proizvodnje da bi se osigurala poslovna održivost. To nije nepoznata strategija, jer ju je Honda primjenila prilikom inicijalnog probijanja na američko tržište. Kada se izvjestan obim proizvodnje dostigne, Japanci će zatim razmotriti isporučivanje originalnih Honda proizvoda, i to ne samo elektromobila.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.