Tehnologija
Foto: Ferari
MILANO – Nakon što je prije dvije godine počela proizvodnja takmičarskih modela 296 GT3 i LMGT3, Ferari je zvanično predstavio novi Evo, koji će debitovati naredne godine.
Ključne promjene uključuju aerodinamiku, koja je modifikovana kako bi automobil bio „još konkurentniji u svim uvjetima“. Promjene su načinjene i u slučaju 6-stepenog sekvencijalnog mjenjača s ciljem bolje isporuke obrtomog momenta pri nižim i većim brzinama.
Twin-turbo V6 motor i dalje razvija više od 600 KS i 710 Nm obrtomog momenta. U poređenju s cestovnim automobilom, motor je postavljen dalje naprijed, što je uticalo na težište i povećanje torzione krutosti. Takođe, blago je nagnut kako bi se ostavilo prostora za zadnji difuzor, koji radi u tandemu s prednjim spliterom i raznim novim kanalima s ciljem da Evo zahvaljujući većem downforce-u bude još više „zalijepljen“ za podlogu.
Prednji dio je još više profilisan u odnosu na aktuelni 296 GT3 u svrhu veće stabilnosti tokom slipstreaminga, dok su rešetke na lukovima točkova dobile novi izgled kako bi se efikasnije nosile s prljavim zrakom. Usisnici na haubi su promijenjeni, a rezultat je 20 posto veći protok zraka do kočnice s ciljem boljeg hlađenja.
Ovo je vrsta opsesivnog inženjeringa, koji je pomogao da Ferari 296 ostvari 140 pobjeda u 343 utrke te da osvoji pet titula, uključujući onu na utrci 24 sata Le Mana.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.
