Технологија
Фото: Ферари
MИЛАНО – Након што је прије двије године почела производња такмичарских модела 296 GT3 и LMGT3, Ферари је званично представио нови Evo, који ће дебитовати наредне године.
Кључне промјене укључују аеродинамику, која је модификована како би аутомобил био „још конкурентнији у свим увјетима“. Промјене су начињене и у случају 6-степеног секвенцијалног мјењача с циљем боље испоруке обртомог момента при нижим и већим брзинама.
Twin-turbo V6 мотор и даље развија више од 600 KS и 710 Nm обртомог момента. У поређењу с цестовним аутомобилом, мотор је постављен даље напријед, што је утицало на тежиште и повећање торзионе крутости. Такође, благо је нагнут како би се оставило простора за задњи дифузор, који ради у тандему с предњим сплитером и разним новим каналима с циљем да Evo захваљујући већем downforce-у буде још више „залијепљен“ за подлогу.
Предњи дио је још више профилисан у односу на актуелни 296 GT3 у сврху веће стабилности током slipstreaminga, док су решетке на луковима точкова добиле нови изглед како би се ефикасније носиле с прљавим зраком. Усисници на хауби су промијењени, а резултат је 20 посто већи проток зрака до кочнице с циљем бољег хлађења.
Ово је врста опсесивног инжењеринга, који је помогао да Ферари 296 оствари 140 побједа у 343 утрке те да освоји пет титула, укључујући ону на утрци 24 сата Ле Мана.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.
