Za jedan automobil u Americi, u Kini se može kupiti čak pet električnih vozila. Ova frapantna razlika otkriva sve dublji jaz između dva najveća svjetska automobilska tržišta.

Ova frapantna razlika otkriva sve dublji jaz između dva najveća svjetska automobilska tržišta.

Zašto je Kina električni raj

Nov automobil u Americi u prosjeku košta oko 51.456 dolara. U isto vrijeme, u Kini je dostupno preko 200 električnih modela sa cijenom ispod 25.000 dolara. Ovo pokazuje nevjerovatnu konkurentnost kineskog tržišta električnih vozila, dok cijene novih automobila u SAD-u neprekidno rastu.

Prosječna cijena novog automobila u Americi trenutno iznosi 51.456 dolara. Nasuprot tome, u Kini, za manje od polovine tog iznosa (ispod 25.000 dolara), možete birati između više od 200 električnih modela. Ovakva situacija privlači pažnju globalnih analitičara, jer kineski proizvođači pokazuju sposobnost da ponude visoku vrijednost za znatno nižu cijenu.

Najjeftiniji, a opremljeni: Geely EX2 i BYD Seagull napadaju tržište

Jedan od najatraktivnijih modela je Geely EX2, poznat i kao "Star Wish". Njegova početna cijena u Kini iznosi oko 10.000 dolara.

Iako je cijena niska, EX2 dolazi sa modernom multimedijom, dodatnim prednjim prtljažnikom ("frunk") i autonomijom do 410 kilometara. Novi model za 2026. godinu donosi i 4 vrata te veći prostor za putnike, čineći ga još privlačnijim za gradsku vožnju.

BYD Seagull: Visoka tehnologija za nisku cijenu

BYD takođe nastavlja svoju ofanzivu jeftinih električnih modela.

Njihov Seagull, poznat i kao Dolphin Mini, košta oko 10.200 dolara. Ovaj model nudi napredne tehnologije poput lidar sistema i impresivnu autonomiju do 505 kilometara prema kineskom ciklusu mjerenja, što ga čini jednim od najboljih izbora u svojoj klasi.

Kina nije samo za male automobile: Volkswagen i luksuzni EV-ovi

Kinesko tržište ne nudi samo kompaktne gradske automobile. Poznati njemački gigant, Volkswagen, u Kini prodaje sedan Sagitar S za oko 11.600 dolara. Ovo je manje od polovine cijene američkog Volkswagen Jetta modela, što naglašava koliko su cijene pristupačnije na kineskom tržištu.

Štaviše, u Kini su dostupni i veliki električni SUV modeli i luksuzne limuzine po cijenama koje su na zapadnim tržištima gotovo nezamislive, pružajući širok spektar izbora za sve segmente kupaca.

Sve ovo neosporno pokazuje koliko je konkurencija u Kini postala ozbiljna i agresivna. Kineski proizvođači sve više utiču na globalno tržište automobila, postavljajući nove standarde za cijene i inovacije, te prisiljavajući tradicionalne proizvođače da preispitaju svoje strategije, prenosi B92.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.