Obustavljen prevoz željezne rude od Omarske do Zenice

DOBOJ - "Željeznice Republike Srpske" (ŽRS) obustavile su od danas transport željezne rude na relaciji Omarska-Zenica zbog poslovnih problema najvećeg komitenta ove kompanije "Nove Ljubije" iz Prijedora sa "Novom željezarom" iz Zenice.

Gdje je nastao poblem

Vršilac dužnosti generalnog direktora ŽRS Dragan Zelenković je u otvorenom pismu naveo da su ŽRS na godišnjem nivou za "Novu željezaru" prevozile 1.400.000 tona željezne rude, sekundarnog željeza i ostalog repromaterijala, ostvarujući prihod od oko 19.000.000 KM, što je činilo oko 60 odsto ukupnih prihoda prevoza robe.

- U petak, 27. februara, dobili smo obavještenje od „Nove Ljubije“ iz Prijedora da se zbog problema u poslovnim aktivnostima „Nove željezare“ Zenica, obustavlja transport željezne rude na relaciji Omarska-Zenica. O potencijalnom nastavku transporta, kolege iz „Nove Ljubije“ u kratkom dopisu ističu da će nas blagovremeno informisati - naveo je Zelenković.

On je podsjetio da je nedavno ugašena i "Koksara" u Lukavcu, te da su po tom osnovu ŽRS ostale bez 5.000.000 KM prihoda na godišnjem nivou.

Zelenković je upozorio da takav privredni ambijent negativno utiče na budućnost ŽRS i egzistenciju njenih 1.700 radnika.

- Nemamo alternativu, jer tradicionalna roba i ostali tereti koji bi trebalo da se prevoze prugom, idu drumom. Povoljniji smo, prihvatljiviji i ekološki i finansijski, no nemilo doba i određene loše zakonske odluke već decenijama, nažalost, idu na štetu željezničkom sektoru u BiH - istakao je Zelenković.

On je podsjetio da su ŽRS sa "Novom željezarom" nastavili uspješnu saradnju nakon što je kompanija "Arcelor Mital" krajem oktobra 2025. godine završila prodaju svojih čeličanskih i rudarskih pogona u Zenici i Prijedoru.

Željeznice od suštinskog značaja za ekonomiju

Zelenković je ocijenio da su ŽRS, kao i "Željeznice Federacije BiH"  od suštinskog značaja u oba entiteta za ekonomiju, industriju i privredu, te da, uprkos tome što su male, pružaju usluge transporta tereta i robe i predstavljaju ključni faktor u održavanju privredne stabilnosti.

- Smatramo da u trenutku kada se suočavamo sa najrazličitijim izazovima na tržištu, kao i ekonomskim previranjima, svaka dodatna kriza može imati negativan domino efekat - istakao je Zelenković.

On je upozorio da bi prestanak rada "Nove željezare" značio gubitak značajnog broja radnih mjesta, što bi dodatno opteretilo ekonomiju i povećalo nezaposlenost, te da smanjenje proizvodnje čelika i drugih metala dovodi do smanjenja potražnje za transportnim uslugama koje pružaju željeznice oba operatora u BiH.

Zelenković smatra da su potrebne hitne odluke u željezničkom sektoru, koje će omogućiti opstanak, djelovanje i budući razvoj, a ne gašenje i prestanak rada, kako ŽRS i "Željeznica FBiH", tako i "Nove željezare", jer su one međusobno povezane i zavise jedna od druge.

On je u otvorenom pismu naveo da je pred svima ključni period za stabilizaciju sistema i sprovođenje hitnih reformi u zakonskim okvirima, koje moraju obezbijediti dugoročnu održivost željezničkog sistema.

Neizvjesnost nastavka rada "Nove željezare"

Gašenje "Koksare" Lukavac, kao i neizvjesnost nastavka rada "Nove željezare" iz Zenice, predstavlja svojevrstan okidač koji opominje da sistem, koji je decenijama bio nepravedno zapušten, mora biti hitno transformisan u održiv servis građana, radnika i privrede.

- Želimo da radimo, doprinosimo, unapređujemo, sarađujemo. Ne želimo naše radnike na ulicama. Želimo socijalni mir, a ne nemir koji je čini se sve bliži, želimo da opstanemo. Ne uzimajte nam poslove, ujedinimo se u zajedničkoj borbi za očuvanje radnih mesta, privredne stabilnosti i budućnosti kompletne zajednice na našim prostorima. Buduće odluke najviših organa vlasti nisu više stvar izbora, već jedini put ka održivosti - izjavio je Zelenković./

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.