Шпедитери на таксама узели милионе?

​САРАЈЕВО, БАЊАЛУКА - Управа за индиректно опорезивање (УИО) БиХ ускоро би требало да заврши провјеру уплате административних такси које се плаћају у поступцима индиректног опорезивања, а већ сада је јасно да су шпедитери по основу такси државу оштетили за милионе КМ.

У суштини, ради се о таксама које плаћају увозници и извозници по једном предмету, односно шпедитери који припремају робу за царињење, и оно што је најзанимљивије јесте да према закону право на наплату таксе застаријева у року од двије године рачунајући од дана од када је таксу требало платити. Практично, уколико и када се утврди да је било превара и криминала са државним таксама, шпедитери ће моћи одговорати само за оно што су урадили уназад двије године, иако се криминал са таксама, како тврде извори “Независних”, ради у посљедњих најмање пет година. 

“УИО је дошла до одређених сазнања да се врши злоупотреба доказа о уплати административних такси на начин да се у пословним банкама добије неколико овјерених копија једне уплатнице која се притом прилаже више пута код предаје документације за одређене царинске поступке и друге поступке у области индиректног опорезивања. Контролне активности се још проводе од стране службеника УИО, а обухватају период 1.1.2018 - 30.9.2019, те када се све заврши, имаћемо конкретне бројке око сумње да су извршене злоупотребе. Према претходном интерном извјештају, постојала је сумња да је у поменутом периоду уплаћено мање око два милиона КМ за административне таксе”, рекао је за “Независне” Ратко Ковачевић, начелник Одјељења за комуникације УИО БиХ.

Према незваничним информацијама, УИО тренутно само контролише уплату административних такси које се плаћају приликом увоза и извоза робе из БиХ, односно само двије таксе, и поставља се питање шта је са осталим таксама, којих има на десетине, од оних за захтјеве, молбе, приједлоге и пријаве па до оних које се плаћају за разне дозволе, а које износе и до 300 КМ.

“То се ради годинама и ријетки су шпедитери који то не раде. Ствар је врло једноставна. Рецимо, направи се уплатница за 10 такси и електронски се уплати 200 КМ некој банци, а 'пусти' се још 100 такси на принтер. Онда се оде у пословницу неке банке и она овјери уплату 10 такси по 20 КМ јер има доказ о уплати, а послије тога се оде само у друго насеље у исту банку и опет овјери уплата 10 такси јер опет постоји доказ о уплати и то тако функционише. На уплаћених 10 такси заврши се 100 предмета”, испричао нам је један шпедитер.

Наводећи примјер, он каже да се, примјера ради, на један ауто-воз који довезе 10 возила треба платити по сваком возилу такса на увоз од 20 КМ, а у принципу плати се само једна, а ови остали докази о уплатама су, иако овјерени, без покрића.

И у УИО кажу да се доказ о уплати  административне таксе подноси на уплатници од стране банке или поште зависно гдје је уплата извршена, а да ли се ради о другом, трећем или четвртом примјерку уплатнице, који је приложен уз захтјев, тешко је утврдити, па су самим тим могуће и злоупотребе.

“Чињеница је да се мора урадити нешто конкретније у смислу контрола уплате и раздужења административних такси, јер све уплате лијежу код  Министарства финансија и трезора БиХ, а институције БиХ, међу којима и УИО,   само проводе поступке за које је прописана административна такса. Међутим, то није наш приход и не контролишемо га ми”, каже Ковачевић.

Да са уплатом такси нешто није у реду, показују и подаци Министарства финансија и трезора БиХ о приходима од такси из области индиректног опорезивања по годинама. Рецимо, након што су почеле провјере Управе за индиректно опорезивање, значајно је порасла уплата такси, па тако, рецимо, у цијелој 2018. години по том основу је наплаћено 26.539.103 КМ, а у првих 11 мјесеци ове године 28.282.938 КМ.

“Откако су почеле контроле, сви плаћају све. Поједине шпедитерске куће којима је током контроле утврђено да нису плаћале таксе, одједном су уплатиле колико дугују, тако да се сада ради све како треба”, испричао је извор “Независних”.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.