Зашто је дизел поскупио више него бензин?

БАЊАЛУКА - Разлог што је евродизел поскупио више него бензин лежи у структури глобалног тржишта нафтних деривата и тренутној потражњи за тим горивом.

Kључно гориво индустрије и транспорта

Прво, дизел је индустријско гориво. Он покреће камионе, бродове, грађевинске машине, пољопривредну механизацију и велики дио логистике.

Када дође до геополитичких криза или поремећаја у транспорту нафте, потражња за дизелом често расте брже него за бензином, јер државе и компаније желе да осигурају снабдијевање кључних сектора економије.

Европа већ годинама има мањак дизела

Друго, на европском тржишту већ неколико година постоји структурни мањак дизела. Европске рафинерије производе мање дизела него што тржишту треба, а раније је велики дио долазио из Русије. Послије санкција према Русији, Европа мора да га набавља са удаљенијих тржишта попут Блиског истока или Индије, што аутоматски подиже цијену.

Треће, тренутна криза на Блиском истоку додатно погађа дизел. Ако постоји ризик за транспорт кроз Ормуски мореуз, логистика и поморски транспорт поскупљују, а то се директно прелива на цијену дизела јер га теретни и транспортни сектор највише користи.

Постоји и технички разлог. Дизел и бензин имају различите берзанске котације деривата, а у посљедњим седмицама дизел на европском тржишту поскупљује брже од бензина.

Како пише Телеграф.рс, када држава сваког петка формира максималну цијену горива, она заправо прати управо те међународне котације.

Због тога се сада види разлика: дизел је у Србији скочио на 208 динара, док је бензин 186 динара, јер се притисак са међународног тржишта много јаче прелива на дизел.

Дизел снажно утиче на инфлацију

У економском смислу, ово је важан сигнал. Поскупљење дизела је много озбиљније за инфлацију него поскупљење бензина, јер дизел утиче на транспорт хране, грађевинског материјала и готово свих производа који се крећу друмовима.

Економисти често кажу да је цијена дизела једна од најважнијих цијена у свакој економији, јер он покреће готово читав физички ток робе. За разлику од бензина, који је углавном гориво за путничка возила, дизел је гориво привреде. Када поскупи дизел, поскупљује кретање робе кроз економију.

Највећи дио транспорта у Европи и региону одвија се камионима који користе дизел. Сваки производ који видите у продавници - од хљеба до телевизора - макар један дио пута пређе камионом. Због тога чак и релативно мали раст цијене дизела одмах повећава трошкове логистике. Компаније тада те трошкове преносе на цијену производа, па инфлација почиње да се шири кроз читаву економију.

Раст цијене горива утиче на храну, транспорт и грађевинарство

Дизел има и огромну улогу у пољопривреди. Трактори, комбајни, системи за наводњавање и транспорт житарица скоро увијек користе дизел. Када његова цијена расте, поскупљује производња хране, а то је једна од најосјетљивијих ставки у свакој економији. Управо зато владе веома пажљиво прате цијену овог горива.

Трећи сектор који снажно зависи од дизела је грађевинарство. Грађевинске машине, багери, камиони за бетон и транспорт материјала раде готово искључиво на дизел. Када он поскупи, раст трошкова градње постаје неизбијежан, што утиче на цијену инфраструктуре, станова и великих пројеката.

Због свега тога економисти често користе једноставну формулу: дизел је крвоток реалне економије. Док бензин више говори о потрошњи грађана, дизел говори о стању индустрије, транспорта и производње.

Управо зато владе често покушавају да контролишу или ублаже раст његове цијене, јер нагло поскупљење дизела може врло брзо покренути нови талас инфлације.

Колике су цијене дизела у Бањалуци

Цијена дизела на неким пумпама у Бањалуци прешашила је три КМ, а оне које то нису урадиле, сигурно ће у наредном периоду кориговати цијене према том нивоу, казао је за "Независне новине" Ђорђе Савић, предсједник Групације за промет нафтом и нафтним дериватима при Привредној комори Републике Српске.

Наиме, цијене дизела у Бањалуци крећу се од 2,79 до 3,10 марака по литру.

Нед Пуховац, министар трговине и туризма РС, истакао је 10. марта, да дистрибутери у Републици Српској имају залихе те да неће бити проблема.

Он је додао да цијене диктира тржиште, односно они који прерађују нафту.

Представнички дом Парламентарне скупштине БиХ 16. марта изјасниће се о закону који предвиђа привремено смањење или укидање акциза на нафтне деривате, док економисти и представници потрошача упозоравају да надлежне институције касне са мјерама и да ће раст цијена горива додатно погоршати животни стандард грађана и пословање привреде.

Повезане вијести:

Гориво вуче нови талас поскупљења!

Страх од нових поскупљења изазвао навалу на пумпама

 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.