Потребно усвајање нових закона о ваздухопловству: Без реформи нема игурнијег ваздушног простора

МОСТАР – Измјене Закона о Агенцији за пружање услуга у ваздушној пловидби БиХ (БХАНСА) и нови Закон о ваздухопловству припремљени су за парламентарну процедуру, а њихово усвајање требало би да буде међу приоритетима новог сазива Парламентарне скупштине БиХ, поручено је на стручном скупу у Мостару.

На скупу „Заједно за сигуран и ефикасан ваздушни простор БиХ“, који је организовала БХАНСА, окупили су се представници кључних институција ваздухопловног сектора, аеродрома и контролора летења. Указано је на то да постојећи законски оквир не прати развој ваздушног саобраћаја, нове технологије и међународне обавезе БиХ.

Учесници су упозорили да би даље одгађање реформи могло успорити развој ваздухопловног сектора и отежати усклађивање са европским стандардима.

Закони спремни за парламентарну процедуру

Министар комуникација и транспорта БиХ Един Форто истакао је да су стручни кадрови, независне институције и стабилан регулаторни оквир кључни за безбједност и даљи развој ваздухопловства. Посебно је нагласио потребу јачања финансијске стабилности Дирекције за цивилно ваздухопловство БиХ, како би могла да задржи стручњаке и обезбиједи надзор у складу са европским стандардима.

- Министарство је припремило нови Закон о ваздухопловству и измјене Закона о БХАНСА-и, а њихово усвајање кључно је за будућност цијелог ваздухопловног сектора у БиХ. Без ових закона не можемо очекивати озбиљан напредак у сектору који се брзо развија и у којем безбједност мора увијек бити на првом мјесту - поручио је Форто.

Директор БХАНСА-е Даворин Приморац упозорио је да раст ваздушног саобраћаја мора пратити развој стручних кадрова, инфраструктуре и институција. Нагласио је и потребу усклађивања домаћег законодавства са захтјевима Европског заједничког ваздушног простора, на шта указује и Европска комисија.

- Припремљене измјене Закона о БХАНСА-и и нови Закон о ваздухопловству спремни су за доношење и сада је тренутак да подржимо њихово благовремено усвајање. Ако желимо да задржимо одговорност у земљи, морамо у земљи задржати и знање - истакао је Приморац.

Заједнички рад институција и контролора летења

Генерални директор Дирекције за цивилно ваздухопловство БиХ /БХДЦА/ Зорислав Ивановић нагласио је значај заједничког дјеловања свих институција, истичући да је ваздухопловство један од важних покретача европских интеграција, јер подразумијева стално усклађивање са међународним безбједносним и регулаторним стандардима.

- Најважнија порука данашњег скупа јесте да на путу који је пред нама морамо дјеловати заједно – ваздухопловна индустрија, Министарство и ми као регулатор - рекао је Ивановић.

Он је упозорио да БиХ не смије остати невидљива на ваздухопловној мапи Европе, те да, уз међународну подршку коју има, мора сама доносити рјешења за развој сопственог сектора.

Подршку законским реформама дао је и Репрезентативни синдикат контролора летења БХАНСА-е. Представник синдиката Винко Малнар указао је на то да број летова и корисника ваздушног простора непрестано расте, док прописи старији од 15 година више не одговарају стварним потребама сектора.

- Доношење ових закона није питање политике, него безбједности - поручио је Малнар, позвавши надлежне институције да усвоје предложена рјешења.

На скупу су представљени нацрти оба закона и нова технолошка рјешења. БХАНСА је кроз презентацију „Аутопутеви на небу“ приказала како сателитске ПБН процедуре могу скратити трајање летова, смањити потрошњу горива и емисије угљен-диоксида, те повећати конкурентност аеродрома.

Међународни аеродром Сарајево представио је стратешки модел „Gateway Sarajevo 2030“, а скуп је завршен панел-дискусијом о будућности ваздухопловства у БиХ.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.