Убацио Фераријев В8 у мотор и створио праву "звијер"!

Б92
Додај glassrpske.com као Гугле извор
Фото: Инстаграм

Већина спортских мотоцикала долази са моторима који постижу фино избалансирану комбинацију сирове снаге и елегантних перформанси.

Било да је у питању двоцилиндраш, троцилиндраш или редни четвероцилиндраш, ти мотори обично достижу око 210 коњских снага – осим ако нису додатно модификовани, попут легендарног Кавасакија H2 – оног истог који Том Круз вози у филму "Топ Гaн: Маверик" из 2022.

Али за једног америчког конструктора уникатних мотоцикала, то је једноставно није било довољно. Максвел Хејзан имао је много амбициознију идеју: спортски мотоцикл погоњен мотором из Феррарија Ф355, пише CarScoops.

Хејзан, који живи у Лос Анђелесу, уложио је значајно вријеме и труд у стварање овог уникатног модела под именом ХФ355. Недавно га је завршио и провозао га по јавним путевима, гдје је одмах привукао пажњу као један од најекстремнијих мотоцикала које сте икада видјели.

Подразумијева се да не можете једноставно да убаците V8 мотор у постојећи спортски мотоцикл. Због тога је Хејзан морао све да направи од нуле, користећи Ферраријев атмосферски 3.5 литарски мотор као основу и градећи мотоцикл око њега.

Мотор је упарен са шестостепеним мјењачем, што је стандардно за овакве мотоцикле, а има и специјално израђен SC Project издувни систем. Са око 400 коњских снага, ХФ355 је можда и најлуђа машина на два точка икада.

Оно што је посебно невјероватно јесте да мотоцикл тежи свега 267 килограма – што је само 60-ак килограма више од просјечног спортског мотоцикла запремине 1.000 кубика.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by maxwellhazan (@maxwellhazan)

 

Импресивно, с обзиром на величину и сложеност Ферраријевог мотора.

Каросерија од карбонских влакана задржава силуету типичног мотоцикла, са пропорцијама које дјелују познато. Али очигледна разлика је у томе што из бокова излазе два масивна реда цилиндара, за разлику од уобичајеног компактног четвероцилиндраша.

Још нема података о убрзању, али нема сумње да је брутално. Са односом снаге и масе од 1.498 КС по тони, што је око 500 КС по тони више од BMW-а S1000 RR, јасно је да се ХФ355 такмичи у потпуно новој лиги када су перформансе у питању.

Подијели:

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.