Стижу краћи дани и магла: На шта возачи морају да обрате пажњу

Са доласком касне јесени и све краћим данима, возаче очекују услови који захтијевају додатни опрез у саобраћају.

Факти:

• Провјерите исправност свјетала и брисача.
• Прилагодите брзину магли и мокром коловозу.
• Одржавајте већи размак између возила.
• Провјерите пнеуматике, кочнице и акумулатор.
• Обезбиједите зимску опрему од 1. новембра.

Магла, киша, мокри коловози и ранији пад мрака смањују видљивост и отежавају управљање возилом, због чега је важно на вријеме провјерити исправност аутомобила и прилагодити вожњу условима на путу.

Посебан опрез потребан је у јутарњим и вечерњим часовима, када је видљивост често смањена, а пјешаци, бициклисти и други учесници у саобраћају теже уочљиви.

Додатни ризик представљају путеви ван насељених мјеста, гдје освјетљење није увијек довољно, као и дионице уз ријеке, у долинама и на планинским превојима, гдје се може појавити густа магла.

Провјерите свјетла прије поласка

Једна од најважнијих ствари које возачи могу да ураде јесте да провјере исправност свјетала на возилу. Неисправна или прљава свјетла смањују могућност да возач на вријеме уочи препреку, али и да други учесници у саобраћају благовремено примијете возило.

Прије поласка треба провјерити кратка и дуга свјетла, показиваче правца, стоп-свјетла и задња позициона свјетла. Важно је провјерити и исправност свјетала за маглу, уколико их возило има.

Возачи би требало редовно да чисте фарове, задња свјетла и вјетробранско стакло, јер се током кишних дана на њима брзо накупљају вода, блато и нечистоће.

 

Приликом вожње кроз маглу треба користити одговарајућа свјетла и избјегавати дуга свјетла када њихов одсјај додатно смањује видљивост. Задње свјетло за маглу треба укључивати када је магла густа и када је то потребно, а искључити га када се видљивост поправи како се други возачи не би непотребно заслепљивали.

Мокар коловоз продужава зауставни пут

Киша и мокар коловоз захтијевају смањење брзине и већи размак између возила. На клизавој подлози кочење је мање ефикасно, а нагло кочење или оштро окретање волана могу довести до губитка контроле над возилом.

Посебно опасне могу бити локве и дионице на којима се задржава већа количина воде. При већој брзини може доћи до аквапланинга, односно губитка контакта пнеуматика са подлогом због слоја воде на коловозу.

У таквим ситуацијама важно је избјегавати нагле покрете воланом и кочницом, постепено смањити брзину и држати довољно растојање од возила испред себе.

Возачи би требало да обрате пажњу и на стање пнеуматика. Истрошен профил смањује способност одвођења воде и повећава ризик од проклизавања, нарочито током обилнијих падавина.

Магла захтијева стрпљење и већи размак

У условима магле најважније је брзину прилагодити стварној видљивости. Возач не би требало да се ослања на ограничење брзине као на брзину којом је у сваком тренутку безбједно возити.

Када се видљивост нагло смањи, потребно је успорити, повећати размак од возила испред себе и избјегавати ризична претицања. Посебно је опасно пратити задња свјетла возила испред себе без довољног одстојања, јер и оно може нагло успорити или наићи на препреку.

Уколико је магла толико густа да је наставак вожње небезбједан, најбоље је зауставити се на безбједном мјесту ван коловоза, ако је то могуће, и сачекати да се услови поправе. Заустављање у саобраћајној траци или на непрегледном дијелу пута може створити додатну опасност.

 

Пјешаци су мање уочљиви у јутарњим и вечерњим часовима

Краћи дани и лошији временски услови посебно утичу на безбједност пјешака. Тамна одјећа, киша и одсјај свјетала могу отежати њихово уочавање, нарочито на неосвијетљеним путевима и у близини пјешачких прелаза.

Возачи би зато требало да успоре при приближавању пјешачким прелазима, школама, аутобуским стајалиштима и насељеним мјестима. Посебан опрез потребан је у близини дјеце, која могу изненада истрчати на коловоз.

И пјешаци могу допринијети сопственој безбједности ношењем свјетлије одјеће и рефлектујућих елемената, посебно када се крећу путевима без тротоара и јавне расвјете.

Припремите возило за предстојеће хладније дане

Поред свјетала и пнеуматика, пред почетак зимске сезоне треба провјерити кочнице, брисаче, течност за прање вјетробранског стакла и стање акумулатора.

Брисачи који остављају трагове или не уклањају воду равномјерно могу значајно смањити видљивост током кише. Такође, вјетробранско стакло треба да буде чисто са унутрашње и спољашње стране, јер замагљивање додатно отежава вожњу.

У БиХ обавеза посједовања зимске опреме почиње 1. новембра и траје до 1. априла наредне године. Према важећем правилнику, зимску опрему чине прописане комбинације зимских пнеуматика, односно љетних пнеуматика одговарајућег профила уз ланце за снијег или друге уређаје за повећање тракције.

 

Возачи не би требало да чекају прве сњежне падавине да би припремили возило, јер се ниске температуре, поледица и магла могу појавити и прије него што се снијег задржи на коловозу.

Контролна листа: Шта провјерити прије поласка

Прије него што кренете на пут, провјерите:

• исправност кратких и дугих свјетала, показивача правца и стоп-свјетала;
• стање пнеуматика и дубину профила;
• исправност брисача и количину течности за прање стакла;
• чистоћу вјетробранског стакла, фарова и ретровизора;
• исправност кочница и стање акумулатора;
• временску прогнозу и стање на путу, посебно ако путујете на дужој релацији;
• да ли у возилу имате потребну зимску опрему.

Најважније је да возачи не журе, одржавају безбједно растојање и брзину прилагоде стању коловоза и видљивости.

Током јесени и зиме услови на путу могу се промијенити за кратко вријеме, па опрез и исправно возило остају најважнији предуслови безбједне вожње.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.