Скупље гориво гура купце ка хибридима

БАЊАЛУКА - Смањење царина на увоз хибридних возила из Европске уније, уз раст цијена горива, довело је до све веће потражње на домаћем тржишту, при чему се у посљедње вријеме посебно истичу фирме које убрзано обнављају возне паркове хибридима ради уштеда.

КЉУЧНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

• Смањење царина на хибриде из ЕУ повећало потражњу
• Раст цијена горива додатно подстиче интересовање
• Компаније масовније купују хибриде ради уштеда
• Хибриди нуде мању потрошњу, боље перформансе и аутоматик као стандард
• Најјефтинији модели од око 36.900 КМ
• Плуг-ин хибриди више класе достижу 70.000–90.000 КМ
• Проблеми у транспорту и увозу утичу на цијене
• Очекује се благи раст цијена возила
• Дизел и даље доминира због навика купаца
• Купци опрезни због одржавања и препродаје у будућности

Фирме предводе талас куповине

Наставак смањења намета дало је додатни подстицај продаји хибридних возила, али тржиште и даље прате раст трошкова транспорта и неизвјесности у увозу, што би могло утицати на цијене.

Истовремено, све више купаца, посебно компанија, окреће се економичнијим рјешењима и возилима са савременијом опремом.

Директор продаје у бањалучкој компанији "Сладабони" Дарко Поповић казао је за "Глас" да су хибриди већ пронашли своје мјесто на тржишту, те да потражња континуирано расте.

- Хибриди су већ заузели своје мјесто. Није ту пресудна само потрошња горива, већ квалитет вожње, одржавање и укупне перформансе у односу на друга возила. Тај тренд раста продаје се наставља - рекао је Поповић.

Транспорт и неизвјесност подижу цијене

Ипак, како истиче, тржиште је у протеклом периоду било оптерећено бројним проблемима.

- Чекали смо смањење царина, па су онда настали проблеми са превозом и најавама блокада граница. Уз то, раст цијена горива довео је до поскупљења транспорта, јер већина возила долази из Јапана бродским путем. Све то утиче на коначну цијену - појаснио је Поповић.

Он додаје да се у наредном периоду може очекивати благи раст цијена возила.

- То неће бити значајно, али сваки раст трошкова транспорта се неминовно преноси на купце - казао је Поповић.

Уштеде највеће код великих система

Према његовим ријечима, посебно расте интересовање компанија које имају велике возне паркове.

- Фирмама које годишње прелазе 30.000 до 50.000 километара по возилу хибриди доносе значајне уштеде. Код појединаца то није толико изражено, али код компанија разлика је велика - истакао је Поповић.

Аутоматик постаје стандард

Када је ријеч о цијенама, најповољнији хибридни модели у понуди почињу од око 36.900 марака, а све више купаца одлучује се за аутоматски мјењач.

- Данас је аутоматик постао стандард, посебно због гужви у саобраћају. Хибриди долазе искључиво са аутоматским мјењачем, што је њихова додатна предност - додао је Поповић.

Дизел и даље држи примат

И у ауто-салону "Ауто Нуић" у Мостару потврђују да је прошле године забиљежен раст потражње за хибридима, посебно код правних лица.

- Раније су хибриде више куповала физичка лица, док су прошле године доминирале компаније. Очекујемо да ће тај тренд бити настављен - истакли су из овог салона, додајући да за сада не очекују значајније промјене цијена.

С друге стране, Славко Гашпаревић, водитељ пословнице ауто-салона "Крамар" у Бањалуци, сматра да је удио хибридних возила на домаћем тржишту и даље низак.

- Хибриди су код нас још у врло малом проценту раступљени у односу на укупну продају. Дизел возила су и даље доминантна, јер су то навике које трају деценијама - рекао је Гашпаревић.

Како додаје, један од главних разлога за опрез купаца јесте неизвјесност око одржавања и препродаје.

Купци опрезни због будућности

- Купци размишљају шта ће бити са тим возилом за пет или десет година, коме ће га продати и колико ће вриједити. То је једна од кочница бржег преласка на хибриде - нагласио је он.

У њиховој понуди најтраженији су плуг-ин хибриди више класе.

- Тренутно нам је најпродаванији модел "мерцедес ГЛЦ" плуг-ин хибрид, чије се цијене крећу од 70.000 до 90.000 марака - навео је Гашпаревић.

Увоз

Према подацима Управе за индиректно опорезивање (УИО), прошле године увезено за 1.335 више хибридних четвороточкаша него 2024, када их је на тржиште стигло 2.408. Вриједност ових возила износила је нешто више од 216 милиона КМ, што је скок за око 87 милиона марака у односу на 2024. годину. Током претходне године у БиХ је стигло 1.700 половних хибрида и 2.043 нова. Прије двије године на тржиште БиХ увезено је 1.510 нових и 898 половних хибрида.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.