Фото: Агенције
| Илустрација
БАЊАЛУКА - Цијене горива на домаћим бензинским пумпама у наредним данима могле би поново расти, јер су набавне цијене дизела у велепродаји већ премашиле три марке по литру, без урачунате трговачке марже.
КЉУЧНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ
Указује на то за "Глас Српске" предсједник Групације за промет нафтом и нафтним дериватима при Привредној комори Републике Српске Ђорђе Савић, наводећи да је тешко прогнозирати докле би цијене могле ићи, јер ће много тога зависити од даљег развоја ситуације на Блиском истоку.
Он истиче да се тренутна цијена евродизела на пумпама у Бањалуци креће у распону од 2,88 до 3,09 марака по литру, али да се због нових велепродајних цијена, оне вјероватно неће дуго задржати на том нивоу, а поготово уколико се настави нови раст цијене сирове нафте на свјетском тржишту.
- С обзиром на то да су велепродајне набавне цијене дизела већ прешле три марке по литру, након урачунавања трговачке марже и осталих трошкова, није искључено да би цијена горива на домаћим бензинским пумпама ускоро могла бити 3,2 марке, а можда чак и више - казао је Савић.
Управо дешавања на глобалном тржишту нафте сада су главни фактор који ће одредити даљи правац кретања цијена на домаћим пумпама. Свјетско тржиште нафте за само неколико мјесеци прешло је пут од страха од превелике понуде до страха од могућих поремећаја у снабдијевању.
Барел нафте, који је почетком године пао на око 60,85 долара, сада је поново изнад 80 долара, а у једном тренутку достигао је и више од 114 долара. Барел брента је 1. јула коштао 71,57 долара, да би 20. јула достигао 88,15 долара. То представља раст од 16,58 долара по барелу, односно око 23 одсто за само двадесет дана.
Иако је садашња цијена и даље испод овогодишњег максимума, кретање нафте показује колико је тржиште осјетљиво на геополитичке потресе. Почетком године инвеститори су страховали од вишка понуде, успоравања глобалне економије и слабије потражње, али су нове тензије на Блиском истоку поново у први план ставиле могућност проблема у снабдијевању.
Персијски залив и даље остаје једна од најважнијих тачака свјетске трговине нафтом. Свака опасност од ширења сукоба, ограничења извоза или проблема у поморском транспорту одмах се одражава на берзанске цијене, јер трговци у њих унапријед уграђују такозвану премију ризика, страх од могућих будућих поремећаја.
За БиХ, па сами тим и Републику Српску, то је посебно осјетљиво питање, јер земља готово у потпуности зависи од увоза нафте и нафтних деривата. Због тога се сваки већи потрес на свјетском тржишту релативно брзо преноси на домаће потрошаче, привреду и цијене.
На домаћем тржишту су већ видљиви први ефекти новог таласа раста цијена сирове нафте на свјетским берзама. Док је дизел почетком јула продаван по просјечној цијени од 2,62 КМ по литру, сада се на појединим пумпама приближио граници од три марке. То је раст од око 30-ак фенинга у свега неколико седмица. За возаче то није мала разлика. Код резервоара од 50 литара, поскупљење од 30 фенинга по литру значи да једно точење сада кошта око 15 марака више него почетком мјесеца.
Према ријечима економиста, нове ударе неће осјети само возачи. Скупља нафта значи веће трошкове транспорта, производње и дистрибуције, што се постепено преноси на цијене хране, индустријских производа и услуга. Посебно су осјетљиви сектори попут пољопривреде, прехрамбене индустрије и логистике, гдје гориво представља једну од значајних ставки у пословању.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.