Zoran Ilinčić, vršilac dužnosti direktora “Željeznica RS”: Smanjujemo broj zaposlenih, ali fali željezničara

Uvjeren sam da će “Željeznice RS” do jula iduće godine uspjeti da smanje broj radnika za još 292, kao što je preporučila Svjetska banka. Međutim, radnici od kojih zavisi saobraćaj na prugama, poput mašinovođa, otpravnika vozova i skretničara, zbog malih plata sami napuštaju preduzeće.

Rekao je to u intervjuu za “Glas Srpske” vršilac dužnosti direktora ŽRS Zoran Ilinčić. Smanjenje viška radnika u ovom preduzeću ide, kako kaže, planiranom dinamikom, ali određene probleme im stvara upravo nedostatak izvršnog osoblja.

- Planom za ovu godinu u ŽRS je predviđeno 2.350 radnika, a trenutno ih je 2.375. Samo kad je u pitanju penzionisanje do kraja godine ostalo nam je još 67 radnika. Međutim, dosta je neplaniranih odlazaka, pa je tako samo u sedam mjeseci ove godine preduzeće dobrovoljno napustilo oko 50 radnika - objasnio je Ilinčić.

GLAS: Zbog čega radnici napuštaju “Željeznice RS”?

ILINČIĆ: Prvenstveno zbog niskih plata. Prosječna plata u 2018. godini u “Željeznicama RS” iznosila je 639 maraka, tako da je to bio i osnovni razlog zbog kojeg su radnici odlazili. Ovo smanjivanje ne ide nam u prilog jer ostajemo bez kadra na pozicijama koje je teško popuniti.

GLAS: Kojih radnika nedostaje i kako planirate da riješite taj problem?

ILINČIĆ: Analize su pokazale da nam trenutno nedostaje oko 50 radnika. To je prvenstveno osoblje zaduženo za realizaciju saobraćaja na pruzi i održavanje infrastrukture, kao što su bravari, zavarivači, elektromehaničari, mašinski tehničari, mašinovođe. Broj radnika koji nam fali u stvari je broj onih koji su dobrovoljno otišli. Pokušavamo na sve načine nadomjestiti taj nedostatak, i to kroz prekvalifikacije ili dokvalifikacije zaposlenih, a pokušaćemo i dobiti zeleno svjetlo za prijem novih radnika.

GLAS: Poslovanje ŽRS u prošloj godini obilježeno je manjim rashodima i manjim broj radnika. Kakve su prognoze za ovu godinu?

ILINČIĆ: Prognoze su veoma dobre. U 2018. smo kroz finansijsko restrukturiranje izmirili sve dugove iz prethodnog perioda. To su prvenstveno bili dugovi prema radnicima i Poreskoj upravi, tako da sada redovno na mjesečnom nivou izmirujemo sve naše obaveze. To nam svakako omogućava i ovakva finansijska situacija i realizacija plana poslovanja za 2019. godinu, gdje prvenstveno mislim na realizaciju prevoza robe i putnika, što je i osnovna naša djelatnost. Dobar trend poslovanja je nastavljen, što nam daje nadu da će plan poslovanja u potpunosti biti realizovan do kraja godine. Činjenica je da smo za isti period ove godine u odnosu na prošlu godinu za 30 odsto ostvarili veće prihode kad je u pitanju prevoz robe, a što se tiče ovogodišnjeg plana, taj prihod veći je za sedam odsto. To su sve podaci koji dovoljno govore da idemo u dobrom smjeru.

GLAS: Do sada su otplaćena direktna dugovanja prema 3.975 sadašnjih i bivših zaposlenih. Ostala su dugovanja još prema 25 radnika. Kada ćete to izmiriti?

ILINČIĆ: Riječ je o preostalim i naslijeđenim dugovanjima. Svakodnevno naše službe pokušavaju da izmire taj dug i uskoro će sve te obaveze biti izmirene.

GLAS: Nedavno ste razgovarali sa predstavnicima sindikata. Šta je bila tema razgovora i do kakvih zaključaka ste došli?

ILINČIĆ: U ŽRS ima osam sindikata, od kojih su tri reprezentativna. Sa njima već mjesecima vodimo razgovore o pitanju kolektivnog ugovora. Zakonska obaveza poslodavca je da, kada je u pitanju kolektivno pregovaranje, razgovara sa reprezentativnim sindikatima. Međutim, često nastane problem jer se manjinski sindikati ne slažu sa stavovima uprave, a često ni sa stavovima reprezentativnih sindikata, pa pokušavamo da ublažimo ta neslaganja. Sastanak je i bio na tu temu, a stav uprave je da potreban partnerski odnos sa svim sindikatima. Evo, baš sada slijede i razgovori o kolektivnom ugovoru, gdje postoji obostrana želja da on uskoro bude potpisan.

GLAS: Koje najznačajnije projekte u idućem periodu planirate?

ILINČIĆ: Prvenstveno to će biti modernizacija pruge i naših vučnih kapaciteta, a potom i modernizacija vagona i lokomotiva.

Krivična prijava

GLAS: Predstavnici šest od osam sindikalnih organizacija koje djeluju pri ŽRS podnijelo je i krivičnu prijavu protiv bivše uprave. Kako to komentarišete?

ILINČIĆ: Svako, pa i predstavnici sindikata, ima pravo da podnese prijave ako ima bilo kakva saznanja ili osnov za to. Činjenica je da nije nimalo prijatno i nije mi drago što se sve to dešava upravo sada kada ima pozitivnih pomaka u preduzeću.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.