Spiskali deset pa najavljuju trošenje još nekoliko miliona

SARAJEVO/BANjALUKA - Da bi se uklonili nedostaci pet helikoptera Oružanih snaga BiH, za čiji je neuspješan remont u Ukrajini već izdvojeno deset miliona maraka, potrebno je izdvojiti još dodatnih nekoliko miliona.

Šef Kancelarije za odnose s javnošću Ministarstva odbrane BiH Uma Sinanović u dopisu "Glasu" navela je samo nekoliko od mnogobrojnih nedostataka koji su na letjelicama ostali i poslije izvršenog remonta.

- Za učešće remontovanih helikoptera Mi-8MTV1, Mi-8T i Mi-17 u mirovnim misijama potrebna je ugradnja sistema pokretnih digitalnih karata (DMM), ugradnja sistema satelitske navigacije (SATCOM) i ugradnja sistema taktičke navigacije (TACAN). Takođe, neophodna je ugradnja sistema za snimanje podataka o letu (FDR), zatim ličnog rado-far lokatora (LPB), kao i ugradnja NATO kompatibilnog IFF transpordera za identifikaciju prijateljske vatre - navela je Sinanovićeva u dopisu.

Ona je dodala da je, pored ostalog, potrebna i ugradnja pasivnog sistema zaštite, izbacivača IC mamaca, hladnjaka izduvnih gasova, i tako dalje.

Demantujući tvrdnje da su sa remonta u ukrajinskoj firmi "Ukrspetseksport", izvršenog 2007. i početkom 2008. godine, helikopteri vraćeni neispravni, Sinanovićeva je navela da su "remontom tih helikoptera stvoreni preduslovi za ispunjenje obaveza misije OS BiH za pomoć civilnom stanovništvu u slučaju elementarnih nepogoda i drugih nesreća".

Ona je istakla i da je od 40 helikoptera OS ispravno 13.

U dopisu nije odgovoreno na pitanja o nestanku dokumentacije o neuspješnom remontu koja je najvjerovatnije bačena 15. jula u jezero Buguljić, kao ni o cijeni remonta od deset miliona KM.

Prema dokumentaciji u koju je ranije imao uvid "Glas Srpske", helikopteri ni poslije remonta nisu u stanju da polete sa teretom za koji su predviđeni da nose, niti su u njih ugrađeni određeni dijelovi. Motori se često kvare zbog pojave opiljaka u njima, a u helikoptere nije ugrađena adekvatna navigaciona oprema. Na helikoptere nisu ugrađene adekvatne stavke kao što su lopatice rotora, a na istom helikopteru su se našla i dva različita motora.

Predsjednik Odbora za bezbjednost Narodne skupštine RS Petar Đokić kaže da ni MO BiH ne može da funkcioniše kad ne mogu da funkcionišu druge institucije sistema.

- Očigledno je da i pored velikog ulaganja, to ministarstvo nije zaživjelo. Nije zadovoljilo kriterijume efikasnosti i transparentnosti. Nažalost, trošimo veoma mnogo novca na neproduktivne OS BiH, a to je bacanje novca - kaže Đokić.

Istakao je da bi godišnje ulaganje od 300 miliona KM u privredu, umjesto u OS BiH, za nekoliko godina potpuno oporavilo zemlju.

Član Zajedničke komisije za odbranu i bezbjednost Parlamenta BiH Dušanka Majkić rekla je ranije da je riječ o sumnjivom trošenju novca, da je izdvajanje od čak 370 miliona za takvu vojsku preveliko i da bi OS BiH trebalo da broje najviše 1.500 aktivnih vojnika.

Noćno letenje

Iako su helikopteri u Ukrajini adaptirani za noćno letenje, oni još ne mogu da lete u tim uslovima.

- Da bi helikopteri Mi-8MTV1 u kojima je obavljena adaptacija kabine za noćno letenje mogli da lete u noćnim uslovima, potrebno je nabaviti specijalne naočare za noćno letenje. Mora da se obavi i obuka, odnosno sertifikacija posada za let u noćnim uslovima - piše u dopisu iz MO BiH.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.