Izgradnja autoputa u završnoj fazi

BANjALUKA - Izgradnja autoputa Banjaluka - Gradiška u dužini od 37 kilometara u završnoj je fazi. Ova dionica autoputa E-661 dio je mreže evropskih autoputeva i trenutno je najvažnija i najopterećenija putna veza u Republici Srpskoj.

Kazala je ovo "Glasu Srpske" šef kabineta ministra saobraćaja i veza RS Radmila Kocić i dodala da će se ovaj autoput povezati sa autoputem na koridoru 10 izgradnjom mosta na rijeci Savi kod Gradiške.

- Postignut je dogovor sa Republikom Hrvatskom o zajedničkoj izgradnji mosta, čija je procijenjena vrijednost 30 miliona evra i ugovorena je izrada projektne dokumentacije - kazala je Kocićeva.

Ona je istakla da se izgradnjom autoputeva Banjaluka - Gradiška i Banjaluka - Doboj kao dva prioritetna pravca u projektu "Izgradnja mreže autoputeva u RS" i izgradnjom mahovljanske petlje, Banjaluka i regija povezuju sa autoputevima na evropskim koridorima E-661 i 5C.

- Jedan od najvećih prioriteta ove Vlade je obnova i modernizacija saobraćajne infrastrukture. Samo u puteve od 2006. godine do danas uloženo je više od 840 miliona maraka, što je tri puta više od ulaganja koja obuhvataju period od 2002. do 2006. godine - istakla je Kocićeva.

Ona je naglasila da su za autoput Banjaluka - Doboj, dužine 72 kilometra, imovinsko-pravni poslovi riješeni u 95 odsto slučajeva, a urađena je Studija opravdanosti i projektna dokumentacija.

- Procijenjena vrijednost izgradnje ovog autoputa iznosi 400 miliona evra. Za ovaj pravac predstavnici Vlade RS i kompanije "CPM" iz Maribora potpisali su ugovor o potkoncesiji i uskoro se očekuje potpisivanje ugovora o izgradnji. Za ostale pravce u toku su pregovori o izgradnji i izrada projektne dokumentacije - rekla je Kocićeva.

Dodala je da je u toku realizacija projekta "Rehabilitacija magistralne i regionalne putne mreže RS 2007 - 2011. godina" kojim je predviđena rehabilitacija 1.100 kilometara na 55 dionica magistralnih i regionalnih putnih pravaca, u vrijednosti od 160 miliona KM, koji se finansiraju iz kreditnih sredstava Evropske investicione banke (EIB), Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Svjetske banke (WB).

Rukovodilac projekta izgradnje autoputa iz "Integral inženjeringa" Boro Zdjelar rekao je da je dionica od Glamočana do mahovljanske petlje koju je radilo ovo preduzeće završena, a njeno puštanje u saobraćaj zavisi od završetka mahovljanske petlje i dijela puta u Glamočanima.

- "Integral" zajedno sa "Konstruktorom" iz Splita radi na lotu jedan i lotu dva, odnosno na dionicama od rijeke Save prema aerodromu Mahovljani u dužini od 19.750 metara. Radovi na ovim lotovima su u završnoj fazi, a u zavisnosti od vremenskih prilika, koje nam zaista nisu išle na ruku, radovi će biti potpuno okončani - kazao je Zdjelar.

Šef gradilišta u Glamočanima iz "Prijedorputeva" Milan Vukmirica rekao je da će privremeno uklapanje završetka autoputa E661 u Glamočanima u magistralni put M16 biti gotovo do kraja godine.

- Sada se rade kanalice koje prikupljaju vodu, a zatim će se raditi temelji za postavljanje betonske ograde. Poslije toga stavljaćemo završni sloj asfalta. Radovi idu planiranom dinamikom, a kada su nam vremenske prilike dozvoljavale radili smo i u dvije smjene - kazao je Vukmirica.

Petlja

Radmila Kocić je rekla da se radi i mahovljanska petlja, koja je spoj autoputa Banjaluka - Gradiška sa autoputem Banjaluka - Doboj. Izgradnja petlje finansira se iz kreditnih sredstava Evropske banke za obnovu i razvoj u vrijednosti od 21 milion evra, kao i bespovratnom donacijom Evropske komisije od pet miliona evra.

- Radovi su počeli u aprilu ove godine, a izvođač radova je konzorcijum "OHL ŽS" iz Brna i "Niskogradnja" iz Laktaša sa rokom izvođenja od 24 mjeseca. Osnovni elementi petlje su spoj autoputa od 1,5 kilometar i dvije pristupne rampe u dužini od po 1,5 kilometar, koje spajaju autoput sa postojećim magistralnim putem Banjaluka - Gradiška. Mahovljanska petlja biće izgrađena kao objekat na tri nivoa, koji će biti prvi ovakav objekat u Republici Srpskoj - kazala je Kocićeva.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.