Foto: Agencije
| Ilustracija
BANjALUKA - Komisija za koncesije BiH već godinama funkcioniše u potpunom zakonskom vakuumu, ali to njeno rukovodstvo nije spriječilo da tokom 2025. godine zaobilazi interne akte pri isplati stimulacija i kupuje službeni automobil mimo standardnih procedura javnih nabavki.
KLjUČNE INFORMACIJE
Najnoviji revizorski izvještaj razotkrio je niz propusta u ovoj instituciji BiH, čijim su pojedinim članovima mandati istekli još prije 17 godina.
Revizori su naveli i da trenutni sastav Komisije za koncesiju ne ispunjava zakonski propisane kriterijume teritorijalne zastupljenosti, te da je troje od četvoro članova steklo uslov za penzionisanje.
- Komisija za koncesije prema zakonu donosi odluke ako su prisutna najmanje četiri člana, od kojih po jedan treba biti predstavnik s prebivalištem u FBiH, Republici Srpskoj i Brčko distriktu. Međutim, trenutno Komisija ima jednog člana iz FBiH i tri iz Srpske, tako da je i u tom pogledu njihovo funkcionisanje onemogućeno - stoji u izvještaju.
Predsjedavajući i dva člana Komisije za koncesije i dalje radno angažovani, iako su ispunili uslove za penzionisanje zbog čega su revizori nadležnim poručili da riješe pitanje primjene zakonskih odredbi vezano za penzionisanje imenovanih lica.
Na bruto plate i naknade zaposlenih Komisije za koncesije otišlo je lani 612.303 KM, od čega na neto plate i naknade 376.352, dok su porezi i doprinosi iznosili 233.851 marku. Pored toga, na isplatu stimulacija, gdje su revizori utvrdili i propuste, otišlo je 2.100 maraka.
- Taj novac isplaćivan je za tri zaposlena. Pojedinačne isplate kretale su se od 125 KM do 300 KM za dva zaposlena, a odnosile su se na povećan obim poslova i obavljanje dodatnih, složenijih poslova. Takođe, jednom zaposlenom je, na osnovu rješenja iz 2023., nastavljena isplata stimulacije
u iznosu od 125 maraka za svaku platu, počev od plate za avgust 2023. godine pa nadalje - stoji u revizorskom izvještaju.
Za isplate stimulacija na osnovu tog rješenja iz 2023. godine, navode revizori, nisu sačinjavani prijedlozi za odobravanje novčane naknade na način kako je definisano.
- Isplata stimulacija bi se trebala koristiti samo kao privremena i izuzetna rješenja, a ne kao trajna praksa ili alternativni mehanizam za nadomještanje kadrovskih nedostataka - piše u izvještaju.
Revizori su utvrdili propuste i kod nabavke službenog automobila u vrijednosti od 30.000 KM sa PDV-om.
- Tenderskom dokumentacijom su definisane karakteristike koje ponuđeno
vozilo treba da ispunjava, uključujući minimalnu zapreminu motora od 1.200 kubika. Ponudu je dostavio samo jedan ponuđač, a komisija je ocijenila da je prihvatila tu ponudu u kojoj je navedena zapremina motora od 1.200 kubika - stoji u izvještaju. Međutim, uvidom u fakturu utvrđeno je da stvarna zapremina motora iznosi 1.197 kubika.
- Također, uočena su i odstupanja između tenderske dokumentacije i ugovora u pogledu roka isporuke (30 dana u tenderskoj dokumentaciji, odnosno 20 dana u nacrtu ugovora). Ugovor je zaključen 30. decembra 2025. godine sa rokom isporuke od 20 dana. Vozilo je isporučeno 27. januara ove godine, dok je faktura u iznosu od 30.000 sa PDV-om plaćena petog januara, odnosno prije zvanične primopredaje vozila - naglašavaju revizori.
Komisija za koncesije BiH u javnosti je najpoznatija kao institucija koja nije u toku svog postojanja izdala niti jednu koncesiju, a postajalo je više inicijativa za njeno ukidanje ali nijedna nije provedena do samog kraja. Takođe, do sada je propalo više pokušaja izbora članova ove Komisije, a novi pokušaj je u toku i on još uvijek nije okončan.
U revizorskom izvještaju Komisije za koncesije BiH navedeno je i da se zbog imenovanja sekretara te institucije vodi sudski spor. Ta pravna bitka uslijedila je nakon što je Komisija sa liste uspješnih kandidata imenovala drugoplasiranog, što je dovelo do žalbi i pokretanja pravnih postupaka koji su još uvijek u toku.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.