Zdravko Savić: Gubitak Željeznica biće manji od planiranog

Ovogodišnji projektovani gubitak "Željeznica RS" iznosi 32 miliona maraka. To jeste nepopularno, ali je činjenica. Ipak, očekujem da ćemo uspjeti da završimo poslovnu godinu sa manjim gubitkom i mislim da on ne bi trebalo da prelazi 23 miliona maraka.

Rekao je ovo u intervjuu "Glasu Srpske" v.d. generalnog direktora "Željeznica RS" Zdravko Savić.

- Osnovni problem kod gubitaka su dugovanja, kojih prema dobavljačima imamo oko 13 miliona maraka i zaostala dugovanja prema radnicima. Potraživanja radnika su oko 15 miliona maraka - kazao je Savić.

* GLAS: Kakvo je trenutno stanje u "Željeznicama RS"?

SAVIĆ: Osnovni problem "Željeznica RS" je nastajanje bez prethodne organizacione i funkcionalne strukture, jer one nisu postojale kao željeznička uprava prije cijepanja bivših jugoslovenskih željeznica. "Željeznice RS" posluju sa gubicima, ali i željeznice u Evropi. Kada se uporedimo sa okruženjem, možemo reći da nismo u tako teškoj situaciji iz koje ne vidimo izlaz. "Željeznice RS" u 2009. godini su zabilježile gubitak od oko 26,5 miliona maraka. Ovogodišnji projektovani gubitak je 32 miliona maraka. To jeste nepopularno, ali je činjenica. To su sredstva koja bi nam nedostajala da godinu završimo pozitivno. Ipak, mislim da ćemo uspjeti da završimo poslovnu godinu sa manjim gubitkom i mislim da on ne bi trebalo da prelazi 23 miliona maraka. Osnovni problem kod gubitaka su dugovanja, kojih u ovom momentu prema dobavljačima imamo oko 13 miliona maraka i zaostala dugovanja prema radnicima. Potraživanja radnika su oko 15 miliona maraka.

* GLAS: Kakvi su planovi za iduću godinu?

SAVIĆ: Ima više pravaca ka poboljšanju stanja, što bi u nekom realnom vremenu trebalo dovesti do smanjenja dugovanja. Jedan od osnovnih pravaca je poboljšanje organizacije rada. Tu mislim na preraspodjelu radnika. Planiramo i uspješan završetak remonta pruge Kostajnica - Jošavka, a pokušaćemo i da dobijemo značajna sredstva iz fonda vlade Austrije za pomoć infrastrukturi BiH. Smatramo da ćemo preko tog fonda uspjeti da kandidujemo nekoliko dobrih programa i otklonimo nekoliko crnih tačaka na našim prugama. Trenutno na željeznicama vidimo krš, ali smo na veoma dobrom putu da to riješimo i sigurno ćemo to u idućoj godini raskrčiti i time dobiti višemilionska sredstva. Trenutno smo u fazi nabavke 200 novih vagona za teretni saobraćaj.

* GLAS: Hoće li biti otpuštanja radnika?

SAVIĆ: Mi ćemo se potruditi da otpuštanja ne bude. To su najnepopularnije mjere, a mi nismo preduzeće koje posluje isključivo po principu profita. Imamo javnu funkciju, a ona podrazumijeva i to da zaposlimo radnike i da oni budu profitabilni.

* GLAS: Koliki je trenutno višak radnika u "Željeznicama RS"?

SAVIĆ: Ne možemo govoriti i kalkulisati sa pojmom viška radnika ako nemamo jasnih programa koji ukazuju koji su viškovi u pitanju i posebno ako nemamo programe za zbrinjavanje viškova. Nadam se da viškova neće biti i da ćemo moći u okviru naših postojećih kapaciteta da uposlimo sve radnike, prije svega prebacivanjem iz jednog u drugi dio preduzeća, na druge poslove, odnosno iznalaženjem novih poslova na kojima ćemo uposliti te ljude. Ovih dana pokrenuli smo nekoliko vrlo zdravih inicijativa koje bi mogle da urode plodom.

* GLAS: Možete li nam pomenuti neke od tih inicijativa?

SAVIĆ: Radi se o poljskim privrednim kompanijama za proizvodnju teretnih vagona i proizvodnju opreme za održavanje šinskih vozila. U ovom trenutku imamo sa njima vrlo ozbiljne pregovore, poslije kojih očekujemo veće upošljavanje radnika.

* GLAS: Da li ste postigli dogovor sa sindikatom oko neisplaćenih plata?

SAVIĆ: Ja sam upravo preuzeo funkciju v.d. generalnog direktora u trenutku održavanja pregovora o ispunjavanju uslova Samostalnog sindikata transportne djelatnosti koji su se obavljali pod sjenkom najavljenog štrajka. Mislim da smo se dobro razumjeli i mogu reći da štrajka neće biti. Oni su razumjeli trenutnu situaciju i odustali su od štrajka na određeni rok dok vide da li ćemo ispuniti ono što smo im obećali, a obećali smo rad, nagrađivanje prema radu, zalaganje za ostvarenje sindikalnih prava.

"Talgo" vagoni

* GLAS: Kada se očekuje isporuka "talgo" vagona?

SAVIĆ: Prva od četiri garniture "talgo" vagona u Republiku Srpsku treba da stigne u prvom kvartalu 2011. godine. Studija izvodljivosti koju su radile relevantne institucije pokazala je da možemo očekivati bezbjednu i dobru vožnju u "talgo" garniturama.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.