Mihajlo Vidić: Zbog institucija BiH privreda Srpske trpi ogromnu štetu

Zbog štrajka prevoznika koji je izazvan spornim pravilnikom Ministarstva komunikacija i transporta BiH o izdavanju licenci ogromnu štetu prije svega trpi privreda Srpske.

Rekao je ovo u intervjuu "Glasu Srpske" potpredsjednik Privredne komore RS Mihajlo Vidić.

- Mnoga preduzeća koja posluju sa inostranstvom imaju probleme, od obustavljanja isporuke sirovina neophodnih za nastavak procesa proizvodnje, do isporuke gotove robe. To je mnogostruka šteta. Ne govorim o odgovornosti prevoznika, oni se jednostavno bore da ostvare svoje osnovno pravo - kazao je Vidić.

* GLAS: Koliku štetu će RS imati zbog štrajka prevoznika koji je prouzrokovan spornim pravilnikom o licenciranju?

VIDIĆ: Protest prevoznika je u potpunosti opravdan. Odmah se znalo da će primjena ovog pravilnika predstavljati ogromno opterećenje za prevoznike i da će šteta koju trpi privreda biti ogromna. Putovao sam u Beograd i imao priliku da vidim da su redovi kamiona i sa jedne i sa druge granice ogromni. Ministarstvo komunikacija i transporta BiH i resorni ministar Rudo Vidović moraju hitno da pronađu način da prevaziđemo ovu situaciju.

* GLAS: Ko snosi odgovornost za trenutno stanje? Smatrate li da su određeni ljudi u Ministarstvu komunikacija i transporta vođeni ličnim interesima donijeli Pravilnik u kojem se od prevoznika traže određene edukacije, sertifikati i depoziti?

VIDIĆ: Apsolutno. Isključiva je njihova odgovornost u čitavom ovom slučaju. Ministarstvo komunikacija i transporta BiH je odgovorno u smislu slabe procjene prilikom donošenja kao i početka primjene ovog pravilnika. U ovakvoj ekonomskoj situaciji praviti tolika opterećenja prevoznicima kroz licence i kroz obezbjeđenje depozita je pogubno. Pri tome, to nije uslov za obavljanje ovih djelatnosti van granica BiH.

* GLAS: Kakva je praksa u zemljama u okruženju i EU kada je u pitanju izdavanje ovih licenci?

VIDIĆ: U "normalnijim" zemljama ovo su formalne stvari koje se završavaju za 30 ili 50 evra i za jedan dan. Međutim, mi kao da ćemo ući u EU prekosutra i u nastojanju da se pokažemo kao Evropejci primijenili smo ovaj pravilnik, koji je objektivno mogao da čeka. S druge strane, sigurno je da je neko imao i dobru računicu i napravio dobar posao sa izdavanjem licenci i traženjem depozita. Zbog toga apsolutno podržavamo prevoznike. Ovdje se ugrožava osnovna djelatnost onih koji se bave prevozom. Umjesto da se stvara privredni ambijent koji će omogućiti ljudima da lakše dođu do posla, njima se kroz različite pravilnike i nametanje obaveza pravi problem i dovodi u pitanje obavljanje djelatnosti.

* GLAS: Na koji način bi, po Vašem mišljenju, ovo pitanje trebalo da bude riješeno?

VIDIĆ: Mislim da bi se lakše riješilo da je izdavanje licenci ostalo u nadležnosti Ministarstva saobraćaja i veza RS. Sa ovog nivoa sa kojeg se sada rješava mislim da nema dovoljno sluha ni razumijevanja da se barem odgodi primjena ovog pravilnika.

Vidović

* GLAS: Prevoznici su zatražili ostavku ministra transporta i komunikacija BiH Rude Vidovića. Kolika je, po Vašem mišljenju, njegova odgovornost?

VIDIĆ: Ne mogu reći da li je on odgovoran, ali ako se nalazi na čelu Ministarstva koje je svojim aktima prouzrokovalo ovakav vid reakcije nameće se logičan stav da onaj ko je na čelu neke institucije mora da odgovara za njen rad.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.