Вожња по мору: У Естонији поново у функцији ледени пут између два острва

ТАЛИН, 11. фебруар – Естонска Управа за саобраћај отворила је 17 километара дугачак "ледени пут" који спаја острва Хиума и Сарема, а који иде преко залеђеног мора.

То је први ледени пут отворен ове године, који је пуштен у рад јер дебели лед трајектима отежава кретање.

Строга правила вожње на леду

Возила која прелазе пут морају да буду лакша од 2,5 тоне, да се крећу мање од 20 километара на час, а возачима не смију да користе сигурносни појас, да би у случају проблема могли брзо да изађу из аутомобила, преноси Гардијан.

Аутомобилима није дозвољено заустављање и морају да одржавају сигурну удаљеност једни од других, а вожња по стази је могућа само током дана од 8.30 до 17 сати – посљедње возило смије да изађе на лед у 16.30 часова, а у случају да видљивост падне испод 300 метара затвориће се.

Ледени пут се створио због ниских температура које су заледиле море на западу Естоније, између Балтичког мора и Ришког залива, а власти су одлучиле да га и званично отворе након што су грађани почели самоиницијативно да прелазе залеђено море.

Свакодневна веза између острва

Људи који живе на мањем острву Хиума, са популацијом од око 9.000 становника, путују на Сарема, са популацијом од око 31.000 становника, ради куповине, испијања кафе или одвођења дјеце у школу, а долазак на веће острво обезбјеђује везу са копненим дијелом Естоније.

Градоначелник Хиума рекао је да је отварање леденог пута било нужно и да је "дио културе".

"Генерацијама локално становништво које овдје живи, посебно они који живе близу мора, пливају и користе чамце љети. А зими им је у крви да иду на море и изађу на лед", рекао је он.

Како се наводи, "Ледени пут" је у суштини означени коридор на залеђеном мору гдје су стручњаци утврдили да је лед довољно дебео да издржи тежину аутомобила у вожњи.

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by ABC News (@abcnews)

Непрекидни надзор и прилагођавање руте

Надзорник одржавања путева у естонској грађевинској компанији задуженој за изградњу и управљање путевима, Марек Копел, рекао је да припрема пута није лака, а да радници морају да мјере дебљину леда сваких 100 метара како би утврдили подручја с више од 24 центиметра леда, што је минимум потребан за безбједност.

Они истовремено морају да заглађују ледене гребене и пукотине, а временски услови и чврстоћа леда прате се 24 сата дневно, на основу чега се рута прилагођава.

Посљедњи пут "ледени пут" је коришћен за повезивање острва прије осам година.

Званичници Естоније су од грађевинске фирме затражили да обезбиједи и још два ледена пута који спајају два мања естонска острва.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.