Aмерички авиопревозник најуспјешнији "излагач" на Пари

Први путнички млазњак направљен од лаких, чврстих, угљеникових влакана, умјесто од алуминијума, "дримлајнер 787", има до сада више од 600 наруџбина. Сви капацитети "Боинга" за продукцију "дримлајнера" заузети до 2013. године

AМЕРИЧКИ "Боинг" постигао је крунски резултат на Париском сајму авиона у Ла Буржеу, саопштењем да је клијент који је раније најавио куповине модела "A350" ривалског, европског "Ербаса", поручио од чикашке компаније додатних 50 авиона "дримлајнер 787". "Ербас" је у тешкој битки да добије подршку за продор на пробитачно тржиште путничких млазњака средњег и дугог домета, суочен са изазовом "Боинговог" "дримлајнера", откако је био принуђен од стране незадовољних муштерија да редизајнира свој "A350". "Дримлајнер" - први путнички млазњак направљен од лаких, чврстих, угљеникових влакана, умјесто од алуминијума - има до сад више од 600 наруџбина, далеко више од нешто преко 100 за "A350", а сви капацитети за продукцију "димлајнера" су заузети до 2013. године. "Боинг" је објавио да ће првим купцима "дримлајнер" бити испоручен маја 2008. године. За разлику, "A350" неће бити готов за прве испоруке до 2013. Ипак, бар што се учинка на самом сајму тиче, "Ербас" наставља да држи вођство објавом двије поруџбине у укупној вриједности од 50,3 милијарде долара, по званичном цјеновнику. "Боинг" је до сада у Ла Буржеу уписао нове наруџбине за око 13,2 милијарде долара. Европски "Ербас" добио је прву рунду у надметању са америчким "Боингом" и обезбиједио уговоре за продају авиона у вриједности око 45 милијарди долара, док је његов главни конкурент првог дана Париског сајма авиона добио поруџбине од 4,4 милијарде долара. Упркос раном вођству у традиционалном трансатлантском ривалству, на салону у "Буржеу" европски произвођач мора да пређе дуг пут да би претекао продају "Боинговог" најновијег авиона "дримлајнер", који је наишао на изузетан пријем код свјетских авиопревозника. Прије доласка на париску смотру, која траје до недјеље, "Боинг" је већ обезбиједио 584 поруџбине за "дримлајнер", у односу на 13 поруџбина за "Ербасов" конкурентски модел "A350". Европски произвођач, чије је сједиште у Тулузу, објавио је да је поред досадашњих 13, добио чврсте поруџбине за још 92 авиона типа "A350", од чега 80 од "Катар ервејза" и 12 од кувајтске компаније која се бави изнајмљивањем авиона. И амерички "УС аирњавес" објавио је план набавке још два авиона "A350" уз ранију поруџбину 20 летјелица, али успјех тог модела није загарантован. Руски авиопревозник "С7" потписао је уговор о куповини 25 авиона "A320" од "Ербаса" за око 1,6 милијарди долара, по каталошким цијенама. "УС аирњавес" планира да набави од "Ербаса" укупно 92 авиона за око 10 милијарди долара, што су поједини аналитичари протумачили да би амерички превозник из своје флоте могао да елиминише "Боингове" авионе "737-300/400". Највећа поруџбина "Боингу" је стигла од превозника "Лајон ер", са сједиштем у Џакарти, за набавку додатних 40 авиона "737-900" за око три милијарде долара, чиме је укупна поруџбина те компаније достигла 100 летјелица типа "737-900". Уз надметање "Ербаса" и "Боинга", ни остали произвођачи нису сједили скршених руку. "Ролс-Ројс" је добио досад највећу поруџбину за продају авионских мотора за цивилне ваздухоплове од Катара, у вриједности 5,6 милијарди долара. Бразилски "Ембраер" објавио је да је дошло до промјене уговора с њемачком "Луфтханзом", тако да ће умјесто 30 већих регионалних авиона "Е-190" бити испоручени други модели за регионалне линије. Прелиминарни уговор о тој поруџбини, у вриједности 2,76 милијарди долара, објављен је у априлу, а први авион "Луфтханзи" ће бити испоручен у јануару 2009. "Ембраер" је потписао уговор о испоруци и 10 авиона "Е-170" компанији "Џапен ерлајнз", са опцијом за набавку још пет таквих летјелица у укупној вриједности 435 милиона долара. Бразилска компанија обезбиједила је до 31. марта поруџбине укупне вриједности 15 милијарди долара. У Паризу је Кинеска индустрија за израду авиона "AВИЦ" објавила да је договорила сарадњу с канадском компанијом "Бомбардије" на развоју мањег путничког авиона од 90 до 149 сједишта. Кинеска компанија планира да уложи 400 милиона долара у истраживање и развој, израду и нове објекте, и опрему за реализацију програма авиона Ц-серије, који би ускоро требало да буде покренут. "Бомбардије" ће, према уговору, инвестирати 100 милиона долара. Припремила Жаклина МИЈAТОВИЋ AКЦИЈЕ Aкције "Мицубишијеве" филијале, која се бави машиноградњом, скочиле су готово три одсто послије извјештаја да је потписан уговор о сарадњи са америчким "Боингом" на изради првог јапанског путничког авиона у наредној деценији. Споразум је потписан на Париском сајму авиона, на коме је "Мицубиши хеви" дебитовао представљањем макете регионалног авиона са 70 до 90 сједишта, настојећи да освоји дио уносног тржишта мањих авиона, пише дневник "Никеи". Детаљи о повезивању с "Боингом" још се разрађују, али се зна да компаније планирају да сарађују у областима као што су маркетинг и одржавање, наводи јапански привредни дневник. "Мицубиши" рачуна да ће тражња мањих авиона са 60 до 100 сједишта расти у наредних двадесетак година на тржишту у региону.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.