Шраф “тврд орах” и за Мерцедес и за Ферари

БРЕКЛИ - Болид Валтерија Ботаса враћен је у Мерцедесову фабрику у Бреклију са заглављеним точком јер механичари, као ни током спорног пит-стопа током Велике награде Монака, нису могли да га скину због излизаног шрафа.

Иако су велики ривали на снази, “стријелама” су након трке покушали да помогну и механичари Ферарија. Међутим, ни њихова машинерија није дала резултат па је “тврдоглави” точак остао на предњој осовини.

У ери високо софистициране “формуле 1” и модерне технологије тешке неколико милијарди евра, звучи нестварно да једна екипа па још шампионска, није пронашла начин да скине гуму са болида.

Све је пошло по злу током Ботасовог одласка на замјену пнеуматика. Финац није идеално позиционирао болид, а механичар, који је био задужен за замјену предње десне гуме, морао је хидраулични пиштољ на шраф да наслони под одређеним углом и то је довело до тога да га потпуно излиже. Епилог свега био је болан и за возача и за тим. Ботас је морао да одустане док је био на другом мјесту, остао је без 18 бодова у џепу, а Мерцедес без лидерске позиције у конкуренцији конструктора.

- Пиштољ је шраф учинио потпуно округлим. Никада нисам видио ништа слично. Валтери нам је рекао да је из кокпита видио како комадићи метала лете на све стране. Нисмо могли много тога да урадимо. Из Ферарија су нам покушали помоћи са “тешком опремом”. Али, безуспјешно. Болид је у фабрику враћен са точком на њему - открио је шеф “стријела” Тото Волф.

Према његовим ријечима, шампиони ће спровести детаљну истрагу како се овакав инцидент не би поновио.

- Морамо да видимо да ли је ријеч о погрешном дизајну или је ово био сплет околности током којег је отказало више система. Ово нема никакве везе са механичаром. Он је један од најспретнијих и најбржих у нашем тиму - закључио је Волф.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.