Промјене правила у "формули 1" најављују фантастичну сезону

ПАРИЗ - Након узбудљивог завршетка сезоне 2025, у којој је Ландо Норис освојио своју прву титулу свјетског шампиона, свијет "формуле 1" с нестрпљењем ишчекује почетак нове сезоне, која је по многима прекретница, али и почетак нове ере тркања.

Сезона 2026. доноси највећу техничку револуцију у модерној историји спорта, а са њом и долазак нових тимова и произвођача. Болиди ће бити мањи, лакши за руковање и еколошки прихватљивији. Уз то, биће 30 килограма лакши и 10 центиметара краћи. Највидљивије промјене се односе на аеродинамику, која ће бити активна с обзиром на то да ће динамички бити могуће мијењати угао предњих и задњих крилаца. Крилца ће у кривинама бити у режиму за кривине, које ће бити основно подешавање, што значи да ће бити затворена да би се задржало пријањање.

С друге стране, на правцима ће се користити режим за правце којим ће се крилца отварати да би се повећала највећа брзина.  ДРС више не постоји пошто ће отварање задњег крила служити за неке друге ствари, а замијениће га дугме за претицање које пружа додатну снагу у појединим тренуцима. Обим пнеуматика ће остати исти, али ће они бити ужи. Испод шасије потпуно је другачија прича. Вентуријеви тунели су уклоњени, а замијењени су равним подовима, што доводи до мањег подуправљања, али и веће флексибилности око подешавања. Мотор са унутрашњим сагоријевањем ће служити као генератор за батерију електричног мотора.

Погонска јединица и даље ће бити 1,6 литара В6 турбо хибрид, али је однос снаге унутар њега знатно промијењен. Сада ће мотор бити 50 одсто са унутрашњим сагоријевањем, а 50 одсто електрични. Захваљујући систему за обнову енергије батерија сада може да се напуни двоструко више по кругу него што је до сада био случај. Први пут у историји погонске јединице ће покретати напредно одрживо гориво које је направљено од најсавременијих извора, као што су хватање угљеника, комунални отпад и биомаса која није храна.

Прије него што болиди изађу пред јавност, тимови ће имати приватна тестирања од 26. до 30. јануара на стази "Каталуња" покрај Барселоне. Службена предсезонска тестирања у Бахреину биће преношена уживо: прво од 11. до 13. фебруара, а друго од 18. до 20. фебруара, што ће пружити први увид у однос снага пред сезону. Службени календар "формуле 1" за 2026. годину броји 24 трке као што је то био случај у години иза нас. Сезона почиње Великом наградом Аустралије у Мелбурну од 6. до 8. марта, док ће Мадрид дебитовати као домаћин ВН Шпаније у септембру. Сезона ће се традиционално завршити у Абу Дабију од 4. до 6. децембра.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.