Фудбалери из Републике Српске могу се видјети у разним маркама аутомобила

БAЊA ЛУКA - Фудбалске звијезде широм планете у центру су пажње јавности, како на терену, тако и ван њега. Сваки њихов корак помно се прати, шта су обукли, шта возе, гдје и како проводе слободно вријеме...

Aутомобилска индустрија "најважнију споредну ствар користи" првенствено као рекламу. Велике свјетске фирме просто се утркују која ће се појавити на стадионима Реала, Барселоне, Милана, Интера..., и који ће модел возити Раул, Кака, Меси, Роналдињо... Тако се у њиховим гаражама могу пронаћи модели италијанског "Ферарија", њемачког "Мерцедеса" или енглеског "Ролс-Ројса"..., чија је вриједност и по неколико стотина хиљада евра.

Када је у питању Република Српска, ствар је много другачија. Није мали број фудбалера који на тренинге иду пјешке, а има и оних који возе аутомобиле вриједне и по неколико десетина хиљада марака.

Капитен актуелног шампиона БиХ у фудбалу, Модриче Максиме, Сретен Васић у свом власништву има "голфа двојку".

- "Голфа" имам већ пет година и много сам задовољан њиме, првенствено због мале потрошње. Често путујем у Нови Сад и треба ми много горива, а ни резервни дијелови за њега нису скупи, што је предност једног оваквог аутомобила - рекао је Васић.

Вођа на терену фудбалског колектива из Бање Луке, Борца, Оливер Јандрић предност даје француским аутомобилима.

- Свој "пежо 307" купио сам прије годину и по дана и нисам се покајао. Врло је удобан у вожњи, поготово по лошим путевима код нас, а с обзиром на дизел-мотор, потрошња му није велика и не размишљам да га мијењам - истакао је Јандрић.

Олег Ћурић, капитен фудбалског клуба Леотар, у Дучићевом граду може се видјети како вози свјетлоплави "голф четворку".

- Тренутно возим "голф четворку" и презадовољан сам њиме. Он је 2000. годиште, а у мом власништву је већ годину дана. Веома је поуздан и у градској вожњи и на аутопуту, па немам већих замјерки - рекао је Ћурић.

Бојан Регоје преферира италијанске аутомобиле. Капитен Славије вози "фијат стило", а прије тога имао је "пунто":

- "Стило" сам набавио прије пола године. Произведен је 2002. године и користи нафту. За сада ме одлично служи и не мислим да га мијењам.

Бањолучанин Дарко Љубојевић, који тренутно наступа за фудбалски клуб Лакташи, вози "голф петицу".

- До прије пола године возио сам "ауди", па сам се одлучио за још један њемачки аутомобил, а то је "голф петица". За сада сам веома задовољан јер ради се о аутомобилу који се одлично понаша на нашим путевима - рекао је Љубојевић.

Ситуација са возним парком је слична и када су у питању капитени фудбалских клубова који се такмиче у Првој лиги Републике Српске. И код њих преовлађују њемачки аутомобили, првенствено "голф". Чак четворица возе "двојку": Душко Рашевић (Сутјеска Фоча), Славиша Ђерић (Фамос Источна Илиyа), Зоран Пупчевић (Борац Шамац) и Недељко Ђукић (Јединство Брчко), Перица Трифковић из Радника вјеран је "тројци", док "четворку" вози Огњен Дамјановић, капитен бањолучког БСК-а. За воланом најслабијег "голфовог" модела, "кеца", може се видјети Милоје Симић из зворничке Дрине.

Капитен Младости из Гацка Велибор Васиљевић продао је свој "пасат тројку". Саша Раца из Козаре у свом посједу има "Фолксвагенов" модел "пасат петицу", док првотимац Гласинца Милош Јанковић вози "ауди 80". Немања Рашић из теслићког Пролетера у свом власништву има "пежо 307".

Да неко не помисли да су међу фудбалерима популарни само страни аутомобили, њемачких или француских произвођача, има и оних који су вјерни некадашњем поносу југословенске аутоиндустрије, славном моделу "југо 45", који возе капитени Рудар Приједора Горан Котаран и Дрине из Вишеграда Недељко Ђукић. 

Фудбалери пјешаци

Дражен Филиповић (Слога Добој), Драгомир Продановић (Љубић Прњавор) и Зоран Лукач (Слобода Нови Град) немају аутомобил. Они на тренинге иду пјешке, али то им није нека сметња да пружају квалитетне партије на терену.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.