Fudbaleri iz Republike Srpske mogu se vidjeti u raznim markama automobila

BANjA LUKA - Fudbalske zvijezde širom planete u centru su pažnje javnosti, kako na terenu, tako i van njega. Svaki njihov korak pomno se prati, šta su obukli, šta voze, gdje i kako provode slobodno vrijeme...

Automobilska industrija "najvažniju sporednu stvar koristi" prvenstveno kao reklamu. Velike svjetske firme prosto se utrkuju koja će se pojaviti na stadionima Reala, Barselone, Milana, Intera..., i koji će model voziti Raul, Kaka, Mesi, Ronaldinjo... Tako se u njihovim garažama mogu pronaći modeli italijanskog "Ferarija", njemačkog "Mercedesa" ili engleskog "Rols-Rojsa"..., čija je vrijednost i po nekoliko stotina hiljada evra.

Kada je u pitanju Republika Srpska, stvar je mnogo drugačija. Nije mali broj fudbalera koji na treninge idu pješke, a ima i onih koji voze automobile vrijedne i po nekoliko desetina hiljada maraka.

Kapiten aktuelnog šampiona BiH u fudbalu, Modriče Maksime, Sreten Vasić u svom vlasništvu ima "golfa dvojku".

- "Golfa" imam već pet godina i mnogo sam zadovoljan njime, prvenstveno zbog male potrošnje. Često putujem u Novi Sad i treba mi mnogo goriva, a ni rezervni dijelovi za njega nisu skupi, što je prednost jednog ovakvog automobila - rekao je Vasić.

Vođa na terenu fudbalskog kolektiva iz Banje Luke, Borca, Oliver Jandrić prednost daje francuskim automobilima.

- Svoj "pežo 307" kupio sam prije godinu i po dana i nisam se pokajao. Vrlo je udoban u vožnji, pogotovo po lošim putevima kod nas, a s obzirom na dizel-motor, potrošnja mu nije velika i ne razmišljam da ga mijenjam - istakao je Jandrić.

Oleg Ćurić, kapiten fudbalskog kluba Leotar, u Dučićevom gradu može se vidjeti kako vozi svjetloplavi "golf četvorku".

- Trenutno vozim "golf četvorku" i prezadovoljan sam njime. On je 2000. godište, a u mom vlasništvu je već godinu dana. Veoma je pouzdan i u gradskoj vožnji i na autoputu, pa nemam većih zamjerki - rekao je Ćurić.

Bojan Regoje preferira italijanske automobile. Kapiten Slavije vozi "fijat stilo", a prije toga imao je "punto":

- "Stilo" sam nabavio prije pola godine. Proizveden je 2002. godine i koristi naftu. Za sada me odlično služi i ne mislim da ga mijenjam.

Banjolučanin Darko Ljubojević, koji trenutno nastupa za fudbalski klub Laktaši, vozi "golf peticu".

- Do prije pola godine vozio sam "audi", pa sam se odlučio za još jedan njemački automobil, a to je "golf petica". Za sada sam veoma zadovoljan jer radi se o automobilu koji se odlično ponaša na našim putevima - rekao je Ljubojević.

Situacija sa voznim parkom je slična i kada su u pitanju kapiteni fudbalskih klubova koji se takmiče u Prvoj ligi Republike Srpske. I kod njih preovlađuju njemački automobili, prvenstveno "golf". Čak četvorica voze "dvojku": Duško Rašević (Sutjeska Foča), Slaviša Đerić (Famos Istočna Iliya), Zoran Pupčević (Borac Šamac) i Nedeljko Đukić (Jedinstvo Brčko), Perica Trifković iz Radnika vjeran je "trojci", dok "četvorku" vozi Ognjen Damjanović, kapiten banjolučkog BSK-a. Za volanom najslabijeg "golfovog" modela, "keca", može se vidjeti Miloje Simić iz zvorničke Drine.

Kapiten Mladosti iz Gacka Velibor Vasiljević prodao je svoj "pasat trojku". Saša Raca iz Kozare u svom posjedu ima "Folksvagenov" model "pasat peticu", dok prvotimac Glasinca Miloš Janković vozi "audi 80". Nemanja Rašić iz teslićkog Proletera u svom vlasništvu ima "pežo 307".

Da neko ne pomisli da su među fudbalerima popularni samo strani automobili, njemačkih ili francuskih proizvođača, ima i onih koji su vjerni nekadašnjem ponosu jugoslovenske autoindustrije, slavnom modelu "jugo 45", koji voze kapiteni Rudar Prijedora Goran Kotaran i Drine iz Višegrada Nedeljko Đukić. 

Fudbaleri pješaci

Dražen Filipović (Sloga Doboj), Dragomir Prodanović (Ljubić Prnjavor) i Zoran Lukač (Sloboda Novi Grad) nemaju automobil. Oni na treninge idu pješke, ali to im nije neka smetnja da pružaju kvalitetne partije na terenu.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.