Венецуела и САД се боре ометањем ГПС сигнала

ВАШИНГТОН – Ескалација сукоба између Сједињених Америчких Држава и Венецуеле навела је војске обје земље да ометају сателитске навигационе сигнале на Карибима како би се заштитиле од потенцијалног напада, што доводи ваздушни и поморски саобраћај у региону у већи ризик од судара или несреће, пише Њујорк тајмс, позивајући се на званичне податке.

Барем неки од америчких ратних бродова који су посљедњих мјесеци распоређени на Карибима ометали су ГПС сигнале у својој близини, према анализи података коју је пружио Универзитет Стенфорд и амерички званичник који је говорио под условом анонимности.

Администрација америчког предсједника Доналда Трампа тврди да ратни бродови, међу којима је и најмодернији носач авиона морнарице, УСС Џералд Р. Форд, циљају бродове који наводно кријумчаре дрогу у Сједињене Америчке Државе из Венецуеле.

Као одговор на притисак америчке војске, оружане снаге предсједника Венецуеле Николаса Мадура ометале су ГПС сигнале око критичне инфраструктуре земље, укључујући војне базе, рафинерије нафте и електране, према анализи компаније Спајер глобал, која се бави сателитским подацима.

Стручњаци за сигнале рекли су да обје војске изгледа покушавају да заштите имовину од напада дронова и прецизне муниције, која може бити вођена ГПС-ом или сличним системима за позиционирање.

Стручњак за радио-фреквенције Логан Скот, позивајући се на изворе ометања приказане у подацима, рекао је да су те активности "одбрамбене природе".

"Имате војне положаје и желите да спречите дронове и шта све не, да дођу до њих", рекао је Скот, који је помогао у изградњи првих дигиталних ГПС пријемника на свијету осамдесетих година прошлог вијека.

Према његовим ријечима, сличне тактике које користе два противника појачавају домет и интензитет ометања.

"Једина разлика је на којој сте страни линије", рекао је Скот.

Ове војне тактике дошле су по цијену ометања цивилног транспорта који се ослања на ГПС, наводи њујоршки дневник.

Дуготрајни пораст ГПС сметњи на Карибима један је од најуочљивијих примјера регионалног ефекта кампање Трамповог притиска на Мадура.

Тај сукоб, који је Трамп наизмјенично оправдавао ратом против дроге и потрагом за венецуеланском нафтом, деградира кључне комуникационе технологије које управљају уређајима, укључујући мобилне телефоне и системе за навигацију бродова. Милитаризација региона почиње да утиче на живот цивила на начине који су постали уобичајени у ратним зонама попут Русије, Украјине и дијелова Блиског истока, оцјењује лист.

"Без обзира да ли је ометање узроковано америчким или венецуеланским снагама, заиста није битно: не желите да авион иде тамо“, рекао је бивши шеф Свемирске команде америчког ваздухопловства Вили Шелтон.

Јужна команда САД, војни огранак који надгледа распоређивање на Карибима, саопштила је преко портпарола да "не коментарише спекулативне извештаје или непроверене тврдње".

"Наше америчке поморске снаге настављају да спроводе операције у међународним водама у складу са међународним правом, фокусирајући се на напоре у борби против наркотика са регионалним партнерима", додао је портпарол.

Влада Венецуеле није одговорила на захтјев за коментар упућен Министарству комуникација земље.

Ширење ГПС-а и других сателитских навигационих система у практично сваки кутак глобалне економије учинило је технологију позиционирања све рањивијом на манипулације од стране влада, криминалних група и појединаца који желе да сакрију осјетљиве локације и збуне противнике.

Најчешћи тип ГПС сметњи стварају уређаји који се називају ометачи, који у суштини емитују шум који заглушује сигнал и отежава израчунавање положаја и времена.

Ометачи се крећу од ручних уређаја до сложених система смјештених на авионима и ратним бродовима. Њихова софистицираност и доступност драстично су се повећале од почетка рата у Украјини, гдје обје стране интензивно ометају сателитске сигнале како би се одбраниле од дронова и ракета.

Најмање један од пет летова на Карибима имао је проблема са ГПС навигацијом од почетка септембра, према подацима које је доставила ГПС лабораторија на Универзитету Стенфорд.

Анализа комуникација контроле ваздушног саобраћаја коју је спровео Њујорк тајмс показала је да је најмање пет комерцијалних авиона изгубило ГПС услуге док су летјели близу Тринидада и Тобага, острвске државе близу Венецуеле, у једном дану, 10. децембра.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.