Словачка увела ограничење брзине на пјешачким стазама, грађани питају: Да ли кажњавати трчање за аутобусом?"

Глас Српске
Додај glassrpske.com као Гугле извор
Илустрација Фото: Агенције | Илустрација

БРАТИСЛАВА - Након што је Влада Словачке усвојила закон којим се ограничење брзине на тротоарима прописује на шест километара на час, грађани су имали поприлично бизарну дилему - да ли ће их полиција кажњавати и због пребрзог трчања.

Парламент Словачке је у уторак послијеподне усвојио амандман на закон о саобраћају којим се максимална дозвољена брзина на тротоарима у урбаним подручјима поставља на шест km/h.

Прве информације изазвале су бурне реакције и грађана, а многи су се нашалили те питали да ли ће и трчање за аутобусом довести до кажњавања.

Због цјелокупне ситуације морао се огласити и потпредсједник управе полиције Растислав Полакович који је рекао како закон није намијењен пјешацима.

- Морамо појаснити да ово није истина. Правило је намијењено особама које користе ролере, скутере, скејтбордове, као и бициклистима до 10 година старости. Мјерења би се требала фокусирати на ове групе - рекао је он.

Амандман ће бити користан у доказивању прекршаја, посебно у случајевима када је потребно објективно утврдити да ли су се кретали брже од онога што се сматра одговарајућом брзином у подручјима намијењеним првенствено пјешацима.

Иако ће закон ступити на снагу 1. јануара 2026. године, предлагачи нису јавно објаснили како планирају да га спроведу.

Просјечна брзина ходања обично се креће између четири и пет км/х. Међутим, Британска фондација за срце извјештава да се темпо од 6,4 километра на сат сматра умјереним за некога с одличном физичком спремом.

Опозиција је критиковала промјену, а чак је и словачко Министарство унутрашњих послова рекло да би било прикладније забранити електричним скутерима на тротоарима него наметнути опће ограничење брзине.

Мартин Пекар из опозиционе либералне странке Прогресивна Словачка рекао је да пјешаци суочени с опасношћу од аутомобила, а не бициклиста или скутера те да амандман кажњава одрживи транспорт.

- Ако желимо мање судара, потребне су нам сигурне бициклистичке стазе, а не апсурдна ограничења која је физички немогуће слиједити. При поменутој брзини, бициклиста тешко може одржати равнотежу - рекао је Пекар.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.