Модерни гусари сабље замијенили хеликоптерима

БЕРЛИН - У временима глобализације пиратство није безначајан феномен - ради се о глобалном организованом криминалу и тренутно највећој људској пријетњи на морима и океанима, јавља "Дојче веле".

У античким временима пирати су уживали углед "стручњака", радило се о занату попут рибарства. У вријеме Римског царства пиратство је постало ноћна мора за морепловце и трговце. Пиратство је "процвјетало" у средњем вијеку, након открића Aмерике. Трговина свјетским морима нагло је доживјела експанзију, а пирати су "намирисали" богат плијен - и често су радили по налогу.

Након што је Париском декларацијом 1856. укинута та врста "легализованог" гусарства, пирати су изгубили службену легитимацију. Они су постали - криминалци.

Данашњи пирати дјелују у брзим чамцима, наоружани су модерним оружјем, имају на располагању разна техничка помагала, а некада користе чак и хеликоптере, каже др Михаел Штер, њемачки стручњак за пиратство и тероризам:

- Они су недавно отели супертанкер Сиријус Стар користећи AIS - аутоматски систем идентификације. То је систем који функционише као радар: на екрану можете видјети све бродове у вашем окружењу. На монитору можете видјети име брода, смјер у којем плови, брзину кретања... Систем је уведен како би се спријечили судари пловила, али кад се он нађе у рукама пирата та техника постаје контрапродуктивна.

Стручњаци претпостављају да пиратство и организовани криминал годишње проузрокују штету од чак 16 милијарди америчких долара.

Пирати су нарочито активни у пролазу Малака, између Тајланда и Индонезије. То је подручје донедавно било на гласу као најопасније на свијету - готово свакодневно су гусари нападали бродове, стотине морнара је погинуло. Данас у том пролазу влада нешто боља ситуација, како каже капетан Потенгал Мукундан, директор Међународне поморске агенције, невладине организације која документује пиратске активности:

- Главни разлог за пад броја напада у посљедњих пет година је чињеница да су се три земље из те регије, Малезија, Индонезија и Сингапур, коначно договориле да заједнички дјелују против криминалаца.

Мандат међународних снага које већ сада патролирају уз Рог Aфрике је превише слаб и недјелотворан. Неодлучност међународне заједнице зачуђава, с обзиром на чињеницу да се тим воденим путем годишње превезе 95 одсто свих бродских роба у свијету. Уз Рог Aфрике годишње прође 40.000 бродова натоварених са око седам милијарди тона робе.

Силовали и убијали

У историја модерног пиратства најтрагичнија се епизода одиграла средином осамдесетих година прошлог вијека. Хиљаде Вијетнамаца бјежали су тада чамцима и бродовима из своје ратом разорене земље. У Тајландском заливу они су упали у руке гусара, који су силовали вијетнамске жене, а касније их продавали као робље. Мушкарце су пирати једноставно побацали у море или убили на лицу мјеста. 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.