Истрага у Грчкој: Четири могућа сценарија пада хеликоптера

АТИНА - ​Грчки Пододбор за организовани криминал проводиће прелиминарну истрагу о околностима које су у недјељу поподне довеле до судара два хеликоптера Bell 214 ST, током операције гашења шумског пожара у Псати, саопштило је данас грчко тужилаштво.

Како се наводи, у току су истражне радње ради прикупљања информација и утврђивања узрока несреће, преноси Катимерини.

Мјесто инцидента је ограђено, а има више сценарија шта је могло да доведе до трагедије – од људског фактора до јаких удара вјетра и техничког квара, пише Прототема.

Према једном сценарију, узрок може да буде погрешна процјена пилота, иако су оба пилота веома искусна, са више од 3.000 сати лета у тој врсти хеликоптера.

Искусни пилоти објашњавају за портал да се за тај тип хеликоптера бирају најспособнији, најталентованији и најискуснији, јер су услови гашења пожара из ваздуха врло захтјевни, а за овај конкретан случај кажу да изгледа да је комуникација била врло лоша, или да је уопште није било, односно да је због лоше видљивости, екстремног притиска, умора и стреса дошло до погрешне процјене.

Други сценарио предвиђа да је узрок судара удар вјетра, јер се на снимку види како један хеликоптер изводи нагло спуштање које смањује удаљеност између хеликоптера.

Још једна могућност која је могла да доведе до трагедије је губитак визуелног контакта који је важан за одржавање формације, а претпоставка је да је посада једног од хеликоптера вјероватно изгубила из вида хеликоптер испред, јер се налазио испод њиховог видног поља.

Βίντεο καταγράφει καρέ-καρέ τη στιγμή της σύγκρουσης των δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων κατά την διάρκεια κατάσβεσης του πύρινου μετώπου στην Ψάθα, με τις εικόνες να προκαλούν σοκ.

Πηγή: Kefalonia Press#flight #helicopter #crash #greece #fire #accident #tanea pic.twitter.com/RqZraaqUz5

— TA NEA (@ta_nea) August 2, 2026

Измаглица од дима и пепела, која узрокује услове готово нулте видљивости, такође је одиграла своју улогу и посада хеликоптера се вјероватно спустила не знајући да су им колеге на путу, што је резултирало тиме да су „заузели ротор”, наводи лист.

Према четвртом сценарију, могућа је комбинација свих наведених узрока, односно јачина вјетра, слаба видљивост, али лист наводи и да је још једна могућност да је пилоту који је био изнад нагло позлило, што би могло да објасни нагло и брзо спуштање хеликоптера.

Такође, додаје се, не треба искључити ни квар хеликоптера, мада се сматра да је то најмање вјероватно на основу доступних података.

Хеликоптери Bell 214 ST су одговарајуће модификовани додавањем специјалних четворотонских канти за воду за ватрогасна возила и познати су као Супер Транспортери.

Произведени су између 1981. и 1993. године, а власник највеће флоте на свијету је аустралијска компанија МекДермот Авиејшн.

Хеликоптери, баш зато што раде у екстремним и посебно захтјевним условима, пролазе кроз педантно и континуирано одржавање, са исцрпним инспекцијама и поправкама сваки пут када додирну тло, прије и послије сваке операције у којој учествују, што увелико смањује шансе да је дошло до квара, а да он није откривен, преноси Танјуг.

 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.